Passgenau und Gute Qualität
Die Kurbelwelle setzt im Motor die linearen Bewegungen der Kolben in ein Drehmoment um, die dann über die Kupplung an das Getriebe geleitet wird – und erfüllt in einigen Fahrzeugtypen nebenbei noch weitere wichtige Aufgaben. Kurbelwellenzahnräder sind in diesem System, das in seiner Gesamtheit als Kurbeltrieb bekannt ist, unerlässlich für die mechanischen Bewegungen. So wichtig ein intaktes Zahnrad für den Betrieb des Fahrzeugs ist, desto kompliziert ist allerdings auch der Austausch des Verschleißteils.
| Hersteller: | PIERBURG |
| Herstellernummer: | 7.06117.11.0 |
| Hersteller: | MEAT & DORIA |
| Herstellernummer: | 91554E |
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 183483 |
| Hersteller: | AKUSAN |
| Herstellernummer: | LCC 9219 |
| Hersteller: | SWAG |
| Herstellernummer: | 33 10 9414 |
| Hersteller: | INA |
| Herstellernummer: | 427 0170 10 |
| Hersteller: | PIERBURG |
| Herstellernummer: | 7.06117.29.0 |
| Hersteller: | INA |
| Herstellernummer: | 427 0059 10 |
| Hersteller: | MEAT & DORIA |
| Herstellernummer: | 91555 |
| Hersteller: | MAGNETI MARELLI |
| Herstellernummer: | 132219000017 |
| Hersteller: | MAGNETI MARELLI |
| Herstellernummer: | 132219000032 |
| Hersteller: | VDO |
| Herstellernummer: | 2800014014180 |
Im Verbrennungsraum des Motors entsteht Wärmeenergie, die durch den Kurbeltrieb in mechanische Energie überführt wird. Dazu nimmt der Kolben den Druck im Verbrennungsraum auf und wandelt ihn in die sogenannte Kolbenkraft um. Kolbenbolzen und Kolben übertragen diese auf das Pleuel, das die Kurbelwelle in eine Drehbewegung versetzt. Die Schwungscheibe nimmt das Drehmoment auf. Diese Kraft wiederum wird dann über die Kupplung auf das Getriebe übertragen.
Daneben verantworten Kurbelwellenzahnräder in einigen Fahrzeugen auch den Betrieb von Einlass- und Auslassventilen, von der Ölpumpe und anderen Teilen im Motorraum.
Der gesamte Kurbeltrieb samt seinen einzelnen Bestandteilen unterliegt starken Beanspruchungen durch Kräfte, Temperaturen und Reibung, die mit der Zeit zu Verschleiß führen. Ein Austausch der Kurbelwellenzahnräder ist dann unweigerlich notwendig.
Klassische Probleme, die häufig bei Kurbelwellenzahnrädern auftreten, ist ein Verschleiß auf den Arbeitsflächen durch Schmutz. Dieser dringt ein, wenn eine Dichtung beschädigt ist. Eine verlangsamte Beschleunigung oder reduzierte Motorleistung deuten wie auch ein Klopfgeräusch am Ventiltrieb bei laufendem Motor auf diesen Defekt der Kurbenwellenzahnräder hin.
Bei hohen Drehzahlen können sich Risse und Verformungen an den Zähnen der Kurbelwellenräder bilden. Eine Folge sind veränderte Ventilsteuerzeiten, die wiederum Probleme beim Anlassen des Motors hervorbringen können.
Um einen plötzlichen Ausfall und nachhaltige Motorschäden zu verhindern, empfiehlt es sich, die Einzelteile in regelmäßigen Abständen einer Prüfung zu unterziehen und defekte oder stark abgenutzte Teile auszutauschen. Defekte an der Kurbelwelle werden von Laien allerdings oft übersehen, sodass sich die fachkundige Überprüfung hier absolut lohnt.
Dabei gibt es keine vorab festgelegte Lebensdauer eines Kurbelwellenzahnrads. Es ist allerdings sinnvoll, die Zahnräder der Kurbelwelle bei jeder Inspektion einer Prüfung zu unterziehen. Das sollte – wie gegebenenfalls auch der Austausch - stets bei kaltem Motor erfolgen.
Der Austausch der Kurbelwellenzahnräder ist recht anspruchsvoll und erfordert Spezialwerkzeuge wie Dorne, Halter zum Fixieren der Zahnräder oder der Kurbelwelle. Verfügen Sie hier nicht über elementare Fachkenntnisse, ist es sinnvoller, den Austausch oder das Erneuern der Kurbenwellenzahnräder einer Fachperson zu überlassen.
Schließlich kommt es beim Einbau auf die absolute Präzision an. Gleichzeitig ist beispielsweise das Kurbelwellenzahnrad bei einigen französischen Herstellern nicht arretiert, sodass das maßgenaue Einstellen nach dem Ersetzen des Zahnrades für Ungeübte extrem mühselig, wenn nicht sogar unmöglich ist. Schließlich müssen alle Markierungen exakt übereinstimmen, d. h. extrem sorgfältig justiert werden, damit es nicht zu schwerwiegenden Motorschäden kommt.
Der Austausch des Kurbelwellenzahnrades in einer Fachwerkstatt ist allerdings nicht selten mit hohen Kosten verbunden, da modellabhängig der Ausbau zahlreicher Komponenten im Motorraum erforderlich ist, um an das Kurbelwellenzahnrad zu gelangen. Modellabhängig können hier schnell Materialkosten und Arbeitsstunden in Höhe von mehr als 2.000 Euro anfallen.
Entsprechend ist es unter Umständen sinnvoll, neben dem Kurbelwellenzahnrad direkt das Nockenwellenzahnrad und die Steuerkette zu tauschen. Diese gibt es bei einigen Online-Shops als günstige Komplettsets. Gleiches gilt für den Sicherungsring, da sich dieser im Lauf der Zeit ausdehnt und meist nach dem Austausch nicht mehr einwandfrei funktioniert.
Achten Sie beim Tausch der Zahnräder auf den Kauf eines passenden Produktes. Es dürfen ausschließlich Kurbelwellenzahnräder zum Einsatz kommen, die für ein Fahrzeugmodell ausgelegt sind (z. B. Kia Picanto oder ein Kurbelwellenzahnrad für den Audi A6 TSFI). Der Einbau von ungeeigneten Bauteilen kann zu Vibrationen oder schlimmstenfalls einem Ausfall der Kurbelwelle führen.
Ein Austausch der Kurbelwellenzahnräder ist einzeln möglich, ohne die komplette Kurbelwelle zu ersetzen. Der Kauf von Ersatzteilen ist online meist günstiger als im Fachhandel. Doch auch hier sollte die Qualität der Bauteile eine entscheidende Rolle spielen, um die Funktionalität dauerhaft zu gewährleisten. Gleichzeitig ist es wichtig, ein geeignetes Produkt für ihr Fahrzeugmodell zu ermitteln. Vor allem bei Kurbelwellenzahnrädern ist die Passgenauigkeit entscheidend für einen reibungslosen Betrieb, der keine nachhaltigen Motorschäden hervorruft.
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