Beim original Stabi Gummi war die Trennöffnung seitlich, beim Meyle Gummi leider unten wo der meiste Druck herrscht. Wie lange das hält wird sich zeigen.
Gebrochene Fahrwerksfeder: Ein Fall für den Abschleppwagen?
Adaptive Fahrwerke: Lohnt sich der Aufpreis für die teure Fahrwerkstechnik?
Radlager – So vermeiden Sie Radlagerschäden
Radlager beim Auto – wenn es brummt, kann es teuer werden
Radlager- Der mechanische Punchingball des PKWs
Der Stabilisator bzw. die Stabilisatorlagerung ist ein Teil des Fahrwerks, der die Fahrzeugkarosserie gegen seitliche Bewegung wie Wanken oder Neigung stützt. Vor allem die in den Kurven auftretenden Fliehkräfte können dazu führen, dass das Fahrzeug ins Wanken gerät. Im schlimmsten Fall kippt das Auto um. Besteht also der Verdacht auf eine defekte Stabilisatorlagerung, sollte diese umgehend ausgetauscht werden.
In unserem Online-Shop finden Sie Stabilisatorlagerungen von namhaften Herstellern. Unsere modernen Logistikeinrichtungen und aufeinander abgestimmte Prozesse garantieren Ihnen eine schnelle Lieferung innerhalb weniger Werktage. Passt der Artikel nicht, können Sie diesen kostenfrei zurückschicken.
| Hersteller: | MOOG |
| Herstellernummer: | FD-SB-12667 |
| Hersteller: | REINHOCH |
| Herstellernummer: | RH17-4005 |
| Hersteller: | REINHOCH |
| Herstellernummer: | RH16-5018 |
| Hersteller: | DELPHI |
| Herstellernummer: | TD1319W |
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 103686 |
| Hersteller: | REINHOCH |
| Herstellernummer: | RH16-4017 |
| Hersteller: | MOOG |
| Herstellernummer: | VV-SB-13273 |
| Hersteller: | DELPHI |
| Herstellernummer: | TD1083W |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 714 615 0009 |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 514 715 0002 |
Anonymer Benutzer
