Beim original Stabi Gummi war die Trennöffnung seitlich, beim Meyle Gummi leider unten wo der meiste Druck herrscht. Wie lange das hält wird sich zeigen.
Gebrochene Fahrwerksfeder: Ein Fall für den Abschleppwagen?
Adaptive Fahrwerke: Lohnt sich der Aufpreis für die teure Fahrwerkstechnik?
Radlager – So vermeiden Sie Radlagerschäden
Radlager beim Auto – wenn es brummt, kann es teuer werden
Radlager- Der mechanische Punchingball des PKWs
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 183414 |
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 108170 |
Anonymer Benutzer
