Lüfterkupplungen für VW

Welche Varianten von Lüfterkupplungen gibt es?

Die Lüfterkupplung befindet sich im Antriebsstrang Ihres Fahrzeugs. Es gibt unterschiedliche Konstruktionsweisen. Einerseits kann die Lüfterkupplung mit einem Riemen angetrieben werden. Andererseits ist es möglich, den Kühlerlüfter direkt auf der Kurbelwelle zu montieren. Dann erfolgt der Antrieb direkt durch den Motor. Die Lüfterkupplung ist in ihrer Leistung variabel und richtet sich nach dem Kühlbedarf des Motors.

Dieser Kühlbedarf wird durch einen Sensor gemessen. Der Sensor aktiviert die Lüfterkupplung. Auch bei der Konstruktion der Sensoren gibt es Unterschiede. Es gibt thermostatische und elektronische Sensoren.

Elektronische Sensoren messen zum Beispiel Temperatur des Öls in Motor und Getriebe, die Temperatur der Außenluft und die Temperatur des Kühlmittels. Diese Variante kommt meistens bei schweren Nutzfahrzeugen sowie landwirtschaftlichen Fahrzeugen zum Einsatz. Thermostatische Sensoren werden dagegen bei Pkw verstärkt eingesetzt.

Welchen Zweck erfüllt die Lüfterkupplung?

Die Lüfterkupplung kühlt durch die Regelung der Lüfterdrehzahl den Motor. Es geht beim Einsatz der Bauteile nicht zuletzt um Effizienz. Eine gute Lüfterkupplung reduziert den Kraftstoffverbrauch und verlängert die Lebensdauer des Motors.

Bei einer geringen Motorleistung reicht die Kühlung durch den Fahrtwind in der Regel aus, um Wärme vom Motorenbereich abzuleiten. Dann reicht eine geringe Drehzahl des Lüfters. Bei steigender Motorleistung droht jedoch eine Überhitzung des Motors. Darauf reagieren die Lüfterkupplungen durch Sensoren sehr schnell und fahren die Kühlleistung hoch.

Die Lüfterkupplung passt ihre Drehzahl optimal an den Kühlbedarf an. Dadurch wird zum einen Kraftstoff eingespart, zum anderen eine unnötig störende Geräuschkulisse vermieden.

Welche Anzeichen deuten auf einen Defekt an der Lüfterkupplung hin?

Woran können Sie erkennen, ob bei ihrer Kühlerlüfter Kupplung ein Problem vorliegt? Es gibt verschiedene Symptome, die dafür sprechen.

• Die Motortemperatur steigt drastisch an. Dies gilt besonders bei hoher Belastung (zum Beispiel bei Fahrten bergauf) und bei zäh fließendem Verkehr bei hohen Temperaturen im Sommer.
• Sie merken ungewohnte Geräusche oder Vibrationen.
• Ihr Kraftstoffverbrauch steigt ohne sonstige Erklärung an.

Die Lüfterkupplung arbeitet umso stärker, je höher die Temperaturen im Motor ansteigen. Je nach Modell können Sie die Funktionsfähigkeit überprüfen. Geben Sie bei heißem Motor Gas und achten Sie auf ein mit der Drehzahl zunehmendes Geräusch, das ein wenig an eine Turbine erinnert.

Zudem sollten Sie einen stärkeren Luftstrom wahrnehmen können. Ist beides der Fall, spricht dies für eine intakte Lüfterkupplung. Können Sie solche Beobachtungen nicht machen, liegt möglicherweise ein Defekt vor.

Es lässt sich nicht immer genau feststellen, ob bereits ein Defekt vorliegt. Insbesondere eine versteckte Geräuschentwicklung und Vibrationen können auch einen Schaden im Frühstadium ankündigen.

Die Ursache für einen Defekt kann auch in einem kaputten Thermostat liegen. Dieses registriert möglicherweise die Motortemperatur nicht korrekt und sendet falsche Signale an den Kühlerlüfter.

Auch wenn ihr Auto im Innenraum nicht warm wird, kann der Kühlerlüfter dafür ursächlich sein. Aufgrund eines Defekts kann der Lüfter permanent auf Hochtouren arbeiten und dadurch eine zu starke Kühlung herbeiführen.

Reparatur: Ablauf und Kosten

Mit sehr viel Know-how und Equipment können Sie Ihre Kühlerlüfter Kupplung selbst austauschen. Ganz einfach ist dies jedoch nicht immer. Zunächst muss festgestellt werden, wo genau das Problem liegt. Mitunter ist der Kühlerlüfter selbst defekt, mitunter nur ein Thermostat.

Die genaue Vorgehensweise beim Austausch unterscheidet sich zudem nach Hersteller und Modell. Dies gilt auch für der Zeitaufwand und die damit verbundenen Kosten beim Besuch einer Werkstatt.

Im besten Fall reicht es für die Reparatur, den Verbindungsstecker des Lüfters zu trennen und abzuschrauben. Je nach Fahrzeug kann jedoch die Demontage weiterer Teile notwendig sein. Dementsprechend groß ist die Bandbreite der möglichen Kosten bei einem Besuch in der Werkstatt. Kühlerlüfter als Ersatzteil erhalten Sie ab ca. 60 Euro. Einzelne Bauteile wie zum Beispiel Lüftermotoren gibt es bereits ab ca. 20 Euro.

Auf die lange Bank schieben sollten Sie Defekte an der Lüfterkupplung nicht. Bei einem ernsthaften Schaden droht eine Überhitzung des Motors mit gravierenden Folgeschäden.

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