Mittelschalldämpfer für Mercedes-Benz für LKW

Im preisgekrönten Online-Shop von Motointegrator finden Sie hochwertige Mittelschalldämpfer für Ihr Auto. Wählen Sie Fahrzeug, Modell und Baujahr und bestellen Sie das passende Bauteil für Ihren Wagen. Das Angebot von Motointegrator umfasst über 5 Millionen Ersatzteile sowie Zubehör für alle Automarken. Neben Mittelschalldämpfern in Erstausrüsterqualität bieten wir Ihnen weitere Komponenten für Ihre Auspuffanlage, unter anderem qualitative Abgaskrümmer, Vorschalldämpfer, Endschalldämpfer und Katalysatoren.

Mittelschalldämpfer – Aufbau und Funktion

Zusammen mit dem Vorschalldämpfer (VSD) und Endschalldämpfer (ESD) reduziert der Mittelschalldämpfer (MSD) die Geräusche, die beim Verbrennungsvorgang im Motor entstehen. Während es sich bei VSD und ESD um Reflexionsschalldämpfer handelt, ist der Mittelschalldämpfer ein Absorptionsschalldämpfer.

Im Grunde gleicht der Mittelschalldämpfer einer Tonne, Dose oder Konserve aus Stahl beziehungsweise Edelstahl. Diese ist mit Dämmmaterial gefüllt, in der Regel mit Stahlwolle oder Basaltfasern. Durch die Tonne wird ein Rohr geleitet, das mit mehreren Löchern versehen ist. Läuft der Motor, strömen die Abgase durch dieses Rohr, weiten sich aus und verlangsamen sich. Auf diese Weise wird die Schallenergie in Wärmeenergie umgewandelt und Schallwellen mit hoher Frequenz werden abgeschwächt. Bei Vorschalldämpfern und Endschalldämpfern hingegen werden die Schallwellen reflektiert. Das heißt, sie werden durch mehrere Kammern geleitet, was eine Reduzierung niedriger Schallwellen zur Folge hat.

Wo befindet sich der Mittelschalldämpfer?

Der Mittelschalldämpfer ist Teil der Abgasanlage des Autos und befindet sich direkt unterhalb Ihres Pkw. Die Verbrennungsstoffe des Motors werden zunächst durch den Abgaskrümmer geleitet und gelangen von dort aus über das Hosenrohr in den Katalysator (Kat). Dieser wandelt die giftigen Abgase des Motors in weniger schädliche Stoffe um. Bei Dieselmotoren folgt nun ein Partikelfilter, bei älteren Autos der Vorschalldämpfer. Letzter wird bei modernen Fahrzeugen oftmals nicht mehr verbaut, da ein Teil der Schallwellen bereits im Kat abgefangen wird. Im Mittelschalldämpfer, der durch seine längliche sowie abgeflachte Form gut zu erkennen ist, werden die Schallwellen weiter absorbiert, bevor sie den Endschalldämpfer und das Endrohr passieren.

Mittelschalldämpfer – Schäden und Reparatur

Die Auspuffanlage und somit auch der Mittelschalldämpfer gehört zu den typischen Verschleißteilen eines Fahrzeugs. Hohe Temperaturen, starke Vibration und Feuchtigkeit können zu Rissen, Korrosion und anderen Schäden am Mittelschalldämpfer führen. Streusalz setzt dem Schalldämpfer im Laufe der Zeit ebenfalls zu.

Sollten Sie bemerken, dass Ihr Auspuff lauter wird, starke Vibrationen auftreten oder sollten Sie Flüssigkeit unter dem Auto bemerken, sollten Sie Ihre Auspuffanlage überprüfen lassen. Um einen zuverlässigen Check durchführen zu können, wird eine Hebebühne benötigt. Je nachdem, ob und was für ein Schaden vorliegt, variieren die Kosten für eine Reparatur. Sollten lediglich gerissene Aufhänggummis oder Dichtungen ausgetauscht werden müssen, sind die Kosten niedriger, als wenn der Schalldämpfer komplett erneuert werden muss.

Bei Motointegrator finden Sie die passenden Ersatzteile für Ihre Auspuffanlage zu günstigen Preisen. Sollten Sie einen neuen Mittelschalldämpfer benötigen, können Sie diesen in unserem Online-Shop bestellen. Dank unseres schnellen Versands ist Ihr Bauteil innerhalb von 1 bis 3 Werktagen bei Ihnen. Bei Fragen zu unserem vielfältigen Angebot hilft Ihnen unser kompetenter Kundenservice gerne weiter. Sollten Sie wider Erwarten das falsche Bauteil bestellen, können Sie unseren gratis Rückversand in Anspruch nehmen.

Mittelschalldämpfer tunen – darauf sollten Sie achten

Viele passionierte Autofahrer wünschen sich für Ihren Pkw einen satten und vollen Sound. Um dies zu erreichen, bietet sich hochwertiges Tuningzubehör an. Dieses bietet einen markanten Sound sowie sportlichen Look. Für eine bessere Optik können Sie zum Beispiel zu einer schicken Auspuffblende greifen. Einen satteren Klang erzielen Sie mit einem Endschalldämpfer zum Nachrüsten. Mehr Leistung, tiefere Frequenzen und einen besonderen Sound versprechen zudem Sportschalldämpfer sowie Sportauspuffanlagen. Sportauspuffanlagen bestehen aus mehreren Komponenten, darunter klaggebenden Vor-, End- und Mittelschalldämpfern.

Von Mittelschalldämpfer Attrappen als Tuningzubehör ist abzuraten. Die Attrappen gleichen den Schalldämpfern in Aussehen und Anbringung, enthalten allerdings kein Dämmmaterial. Die Abgase werden direkt durch das Rohr in den Endschalldämpfer geleitet. Das hat zwar einen besseren Klang zur Folge, jedoch erhalten Fahrzeuge ohne Mittelschalldämpfer keine Zulassung.

Generell sollte Ihr Pkw immer die geltenden Geräusch-Grenzwerte einhalten. Diese liegen derzeit bei 74 Dezibel, werden aber in den kommenden Jahren schrittweise auf 68 Dezibel für Neufahrzeuge herabgesetzt werden.

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