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Motor und Getriebelagerung für Fiat

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ContiTech Ersatzteile
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Lagerung, Motor IMPERGOM 26908
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   26908
20,03 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Motorträger IMPERGOM 27649
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   27649
15,90 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor SASIC 9001319
Hersteller:   SASIC
Herstellernummer:   9001319
11,08 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 19017
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   19017
19,44 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 32282
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   32282
16,74 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor LEMFÖRDER 34462 01
Hersteller:   LEMFOERDER
Herstellernummer:   34462 01
20,50 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lagerung, Motor SASIC 9001320 Rechts
Hersteller:   SASIC
Herstellernummer:   9001320
10,58 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Schaltgetriebe IMPERGOM 29110
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   29110
49,55 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 19019
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   19019
24,91 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 32278
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   32278
15,69 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lagerung, Motor IMPERGOM 28163
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   28163
24,21 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor LEMFÖRDER 34459 01 Rechts
Hersteller:   LEMFOERDER
Herstellernummer:   34459 01
43,07 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 09400
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   09400
1,95 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Getriebelagerung FEBI BILSTEIN 12734 Links
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   12734
6,03 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 19713 Links
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   19713
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Aufbau und Funktion von Motor- und Getriebelagerung

Die Motor- und Getriebelagerung besteht aus Lagerelementen, welche in Kombination mit den entsprechenden Schrauben und der sonstigen Befestigungstechnik die gegeneinander beweglichen Fahrzeugkomponenten Motor und tragende Karosserie miteinander verbinden. Ihre dämpfende Wirkung wird erreicht, indem sie gegen die Bewegung des Motors der tragenden Struktur gegenüber einerseits und andererseits den Bewegungen der tragenden Struktur dem Motor gegenüber einen elastischen Widerstand bietet. Dazu werden oft Gummilager oder nach hydraulischen Prinzipien arbeitende Motorlager verwendet.

Mehr Komfort durch eine aktive Motor- und Getriebelagerung

Die modernsten Varianten ermöglichen die aktive Kompensation von Schwingungskompensation durch eine elektronisch steuerbare Lagerung des Motors. Die auch als aktive Motorlagerung oder aktive Tilger bekannten Systeme zur aktiven Schwingungskompensation bestehen im Wesentlichen aus einem Beschleunigungssensor, dem elektronischen Steuergerät, sowie einem so genannten Aktor. Zur aktiven Schwingungsdämpfung misst zunächst ein Sensor die auf den Motor übertragenen Schwingungen und gibt sie an das Steuergerät weiter. Nach Auswertung des Sensorsignals gibt die Steuereinheit einen Befehl an den Aktor, der auf die unerwünschten Schwingungen mit Gegenbewegungen reagiert, um störende Schwingungen zu kompensieren.

Wartung und Austausch von Motor- und Getriebelagerungen

Einerseits sind die Komponenten von Motor- und Getriebelagerung sehr haltbar und deshalb benötigen sie praktisch keine laufende Wartung. Andererseits ändert vor allem das oft für die Dämpfung in den Motorlagern verwendete Gummi im Laufe einer längeren Zeit und unter den vielfältigen Belastungen wie z.B. Witterungseinflüssen seine Eigenschaften. Deshalb sollten Sie den Zustand der Lagerung des Motors besonders bei älteren Fahrzeugen regelmäßig überprüfen bzw. überprüfen lassen. Sind in ihrem Fahrzeug für die Hydrolager eingebaut, können im Laufe der Zeit auch Undichtigkeiten auftreten, was ebenfalls ein Grund für regelmäßige Inspektionen der Motorlagerung sein sollte. Haben Sie an einem Teil der Motorlagerung einen Fehler festgestellt, so sollten Sie im Falle eines Austauschs immer alle vorhandenen Motorlager gleichzeitig wechseln, um die volle vom Hersteller vorgesehene und aufeinander abgestimmte Dämpfungswirkung zu erzielen.