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Motor und Getriebelagerung für Ford für LKW

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Halter, Motoraufhängung IMPERGOM 35553
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   35553
63,17 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor IMPERGOM 31254
Hersteller:   IMPERGOM
Herstellernummer:   31254
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Lagerbock, Motoraufhängung FEBI BILSTEIN 31426
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   31426
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Lagerung, Automatikgetriebe LEMFÖRDER 35394 01
Hersteller:   LEMFOERDER
Herstellernummer:   35394 01
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Lagerung, Motor CORTECO 80000473
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   80000473
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 22414
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   22414
35,29 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Lagerung, Motor TEDGUM 00225282
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   00225282
11,06 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor TEDGUM 00223070
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   00223070
4,56 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 29908 Rechts
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   29908
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Lagerung, Motor CORTECO 80000567 Links
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   80000567
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 32124
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   32124
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Lagerung, Motor TEDGUM 00226007
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   00226007
11,06 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor LEMFÖRDER 31020 01
Hersteller:   LEMFOERDER
Herstellernummer:   31020 01
28,10 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 22299 Links
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   22299
17,68 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 23426
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   23426
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Aufbau und Funktion von Motor- und Getriebelagerung

Die Motor- und Getriebelagerung besteht aus Lagerelementen, welche in Kombination mit den entsprechenden Schrauben und der sonstigen Befestigungstechnik die gegeneinander beweglichen Fahrzeugkomponenten Motor und tragende Karosserie miteinander verbinden. Ihre dämpfende Wirkung wird erreicht, indem sie gegen die Bewegung des Motors der tragenden Struktur gegenüber einerseits und andererseits den Bewegungen der tragenden Struktur dem Motor gegenüber einen elastischen Widerstand bietet. Dazu werden oft Gummilager oder nach hydraulischen Prinzipien arbeitende Motorlager verwendet.

Mehr Komfort durch eine aktive Motor- und Getriebelagerung

Die modernsten Varianten ermöglichen die aktive Kompensation von Schwingungskompensation durch eine elektronisch steuerbare Lagerung des Motors. Die auch als aktive Motorlagerung oder aktive Tilger bekannten Systeme zur aktiven Schwingungskompensation bestehen im Wesentlichen aus einem Beschleunigungssensor, dem elektronischen Steuergerät, sowie einem so genannten Aktor. Zur aktiven Schwingungsdämpfung misst zunächst ein Sensor die auf den Motor übertragenen Schwingungen und gibt sie an das Steuergerät weiter. Nach Auswertung des Sensorsignals gibt die Steuereinheit einen Befehl an den Aktor, der auf die unerwünschten Schwingungen mit Gegenbewegungen reagiert, um störende Schwingungen zu kompensieren.

Wartung und Austausch von Motor- und Getriebelagerungen

Einerseits sind die Komponenten von Motor- und Getriebelagerung sehr haltbar und deshalb benötigen sie praktisch keine laufende Wartung. Andererseits ändert vor allem das oft für die Dämpfung in den Motorlagern verwendete Gummi im Laufe einer längeren Zeit und unter den vielfältigen Belastungen wie z.B. Witterungseinflüssen seine Eigenschaften. Deshalb sollten Sie den Zustand der Lagerung des Motors besonders bei älteren Fahrzeugen regelmäßig überprüfen bzw. überprüfen lassen. Sind in ihrem Fahrzeug für die Hydrolager eingebaut, können im Laufe der Zeit auch Undichtigkeiten auftreten, was ebenfalls ein Grund für regelmäßige Inspektionen der Motorlagerung sein sollte. Haben Sie an einem Teil der Motorlagerung einen Fehler festgestellt, so sollten Sie im Falle eines Austauschs immer alle vorhandenen Motorlager gleichzeitig wechseln, um die volle vom Hersteller vorgesehene und aufeinander abgestimmte Dämpfungswirkung zu erzielen.