Motor und Getriebelagerung für Nissan

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Lagerung, Motor SASIC 4001733 Links
Hersteller:   SASIC
Herstellernummer:   4001733
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Lagerung, Motor SASIC 9002579
Hersteller:   SASIC
Herstellernummer:   9002579
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Lagerung, Motor HUTCHINSON 586334 Rechts
Hersteller:   HUTCHINSON
Herstellernummer:   586334
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Lagerung, Motor CORTECO 80001513 Rechts
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   80001513
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Lagerung, Motor HUTCHINSON 532A34
Hersteller:   HUTCHINSON
Herstellernummer:   532A34
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Lagerung, Motor FEBI BILSTEIN 32963
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   32963
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Motorträger TEDGUM 00466065
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   00466065
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Lagerung, Motor SASIC 2704015 Rechts
Hersteller:   SASIC
Herstellernummer:   2704015
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Lagerung, Motor SASIC 4001717
Hersteller:   SASIC
Herstellernummer:   4001717
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Motorträger TEDGUM TED45476, Links
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   TED45476
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Motorträger FEBI BILSTEIN 177002
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   177002
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Halter, Motoraufhängung HUTCHINSON 594648
Hersteller:   HUTCHINSON
Herstellernummer:   594648
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Gummikörper, Motoraufhängung TEDGUM TED42243
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   TED42243
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Motorträger TEDGUM TED83268
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   TED83268
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Motorträger TEDGUM TED95811
Hersteller:   TEDGUM
Herstellernummer:   TED95811
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Aufbau und Funktion von Motor- und Getriebelagerung

Die Motor- und Getriebelagerung besteht aus Lagerelementen, welche in Kombination mit den entsprechenden Schrauben und der sonstigen Befestigungstechnik die gegeneinander beweglichen Fahrzeugkomponenten Motor und tragende Karosserie miteinander verbinden. Ihre dämpfende Wirkung wird erreicht, indem sie gegen die Bewegung des Motors der tragenden Struktur gegenüber einerseits und andererseits den Bewegungen der tragenden Struktur dem Motor gegenüber einen elastischen Widerstand bietet. Dazu werden oft Gummilager oder nach hydraulischen Prinzipien arbeitende Motorlager verwendet.

Mehr Komfort durch eine aktive Motor- und Getriebelagerung

Die modernsten Varianten ermöglichen die aktive Kompensation von Schwingungskompensation durch eine elektronisch steuerbare Lagerung des Motors. Die auch als aktive Motorlagerung oder aktive Tilger bekannten Systeme zur aktiven Schwingungskompensation bestehen im Wesentlichen aus einem Beschleunigungssensor, dem elektronischen Steuergerät, sowie einem so genannten Aktor. Zur aktiven Schwingungsdämpfung misst zunächst ein Sensor die auf den Motor übertragenen Schwingungen und gibt sie an das Steuergerät weiter. Nach Auswertung des Sensorsignals gibt die Steuereinheit einen Befehl an den Aktor, der auf die unerwünschten Schwingungen mit Gegenbewegungen reagiert, um störende Schwingungen zu kompensieren.

Wartung und Austausch von Motor- und Getriebelagerungen

Einerseits sind die Komponenten von Motor- und Getriebelagerung sehr haltbar und deshalb benötigen sie praktisch keine laufende Wartung. Andererseits ändert vor allem das oft für die Dämpfung in den Motorlagern verwendete Gummi im Laufe einer längeren Zeit und unter den vielfältigen Belastungen wie z.B. Witterungseinflüssen seine Eigenschaften. Deshalb sollten Sie den Zustand der Lagerung des Motors besonders bei älteren Fahrzeugen regelmäßig überprüfen bzw. überprüfen lassen. Sind in ihrem Fahrzeug für die Hydrolager eingebaut, können im Laufe der Zeit auch Undichtigkeiten auftreten, was ebenfalls ein Grund für regelmäßige Inspektionen der Motorlagerung sein sollte. Haben Sie an einem Teil der Motorlagerung einen Fehler festgestellt, so sollten Sie im Falle eines Austauschs immer alle vorhandenen Motorlager gleichzeitig wechseln, um die volle vom Hersteller vorgesehene und aufeinander abgestimmte Dämpfungswirkung zu erzielen.