Motorradhelme für MOTORRÄDER

Motorradhelme - Bauweise und Funktion

Ein Motorradhelm kann im Falle eines Aufpralls lebensrettend sein. Er ist so beschaffen, dass die auf ihn einwirkende Kraft in Verformungsenergie umgewandelt und somit der Stoß abgedämpft wird. Diese Dämpfung übernimmt hauptsächlich die zwischen Außenschale und Innenfutter sitzende Innenpolsterung, welche meist aus Styropor besteht. Die Außenschale überträgt die Kraft des Aufpralls großflächig auf die Innenpolsterung, welche sich infolgedessen dauerhaft verformt, während die Außenschale wieder die ursprüngliche Form annimmt. Aus diesem Grund sollte ein Motorradhelm unbedingt nach jedem Unfall ersetzt werden, da das Innenfutter weitere Schläge nicht mehr kompensieren kann. Weiterhin kann die Schutzwirkung des Helms durch Beulen oder Risse beeinträchtigt werden. Unverzichtbar ist natürlich auch ein intakter Kinnriemen, welcher den festen Sitz des Helms sicherstellt.

Gesetzliche Norm für Motorradhelme

Die Zulässigkeit von Helmen ist durch die aktuelle Sicherheitsnorm ECE 22/05 geregelt. Hierbei wird der Helm einer umfassenden Prüfung unterzogen. Die Prüfungskriterien umfassen unter anderem die Belastbarkeit der einzelnen Helmteile, die Größe des Sichtfelds, die chemische Resistenz der Außenschale und mittels Falltest ermittelte Stoßdämpfungswerte.

Arten von Motorradhelmen

Es gibt mittlerweile eine Reihe von Bauarten für Motorradhelme. Die sicherste Variante ist der Integralhelm mit fester Kinnpartie und einem komplett verschließbaren Visier. Integralhelme bieten optimalen Schutz bei Unfällen und kommen daher auch im Motorradsport zum Einsatz. Klapphelme sind ähnlich gebaut, verfügen aber über eine hochklappbare Kinnpartie. Offene Helme, auch Jet Helme oder Halbschalenhelme genannt, haben dagegen keine feste Kinnpartie und können in der Form des Visiers variieren. Off-Road Helme sind extra für den Motorcross-Sport konzipiert und stecken auch Steinhagel und härtere Bodenkontakte ein.

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