Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Wechsel des Zahnriemens
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
Die Nockenwelle öffnet und schließt die Ein- und Auslassventile des Motors in einer genau festgelegten Reihenfolge, zum richtigen Zeitpunkt und mit dem perfekten Hub. Angetrieben wird die Komponente von der Kurbelwelle. Der Antrieb erfolgt über Zahnriemen, Zahnräder oder eine Steuerkette. Nockenwellendichtungen – auch Simmerring der Nockenwelle genannt – dichtet die aus dem Zylinderkopf austretende Nockenwelle ab. Dadurch verhindert er das Auslaufen des Schmieröls aus dem Motor. Bei Simmerringen handelt es sich um speziell geformte Bauteile zum Abdichten von rotierenden Wellen. Sie bestehen aus einem stabilen Gummiring, der innen durch eine schmale, umlaufende Lippe ergänzt wird.
| Hersteller: | PAYEN |
| Herstellernummer: | NA5124 |
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 109 383 |
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 109 382 |
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 129.780 |
| Hersteller: | CORTECO |
| Herstellernummer: | 20026412B |
| Hersteller: | ELRING |
| Herstellernummer: | 155.560 |
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 38238 |
| Hersteller: | CORTECO |
| Herstellernummer: | 20026413B |
| Hersteller: | HANS PRIES |
| Herstellernummer: | 101 409 |
Die im Inneren des Simmerrings befindliche Lippe kann durch Überalterung, Fremdkörper oder Überhitzung schnell zerstört werden. Dadurch kann Schmieröl austreten und durch das im Motorraum spritzende Öl zu einem Überspringen des Zahnriemens führen. Im schlimmsten Fall brennt der Generator durch und andere Komponenten werden beschädigt. Eine defekte Nockenwellendichtung wird im Idealfall gemeinsam mit dem Zahnriemen ausgewechselt.
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