Der Ölkühler im Lkw sorgt dafür, dass der Motor korrekt geschmiert bzw. gekühlt wird. Ist dies nicht der Fall, kann es bei einer Weiterfahrt mit defektem Ölkühler zu einem schweren Motorschaden kommen. Hier ist schnelles Handeln gefragt. Die Werkstatt sollte in einem solchen Fall umgehend aufgesucht und der Schaden behoben werden. Das kann teuer werden. Je nach Fahrzeugtyp können die Reparaturkosten bis in den vierstelligen Bereich gehen. Sie können die Kosten für die Reparatur des Ölkühlers sparen, indem Sie den neuen Ölkühler günstig online kaufen. In unserem Online-Shop finden Sie die Komponente in einem Sortiment von ca. 5 Millionen Kfz-Ersatzteilen.
| Hersteller: | HIGHWAY AUTOMOTIVE |
| Herstellernummer: | MN3150 |
| Hersteller: | HIGHWAY AUTOMOTIVE |
| Herstellernummer: | MN3101 |
| Hersteller: | HIGHWAY AUTOMOTIVE |
| Herstellernummer: | ME3214 |
| Hersteller: | HIGHWAY AUTOMOTIVE |
| Herstellernummer: | VL3169 |
| Hersteller: | VADEN |
| Herstellernummer: | 0103 143 |
| Hersteller: | MAHLE |
| Herstellernummer: | CLC 360 000P |
Öl spielt nicht nur als Schmiermittel eine große Rolle. Auch die Kühlung erfolgt über dieses Mittel. Der Ölkühler nimmt die Wärme des Öls auf und sorgt für den Austausch der Wärme mit dem Kühlmittel oder der Umgebungsluft. Er ist also ein Wärmetauscher, der dafür sorgt, dass sich das Öl nicht zu stark erwärmt. Meist handelt es sich um Fahrzeuge mit einem Automatikgetriebe, die einen eigenen Ölkühler benötigen, beim klassischen Pkw ist der Ölkühler zur Motorkühlung meist direkt am Motor verbaut und im Kühlsystem als wassergekühlter Ölkühler integriert. Bei Fahrzeugen mit einer hohen Leistung werden überwiegend noch luftgekühlte Ölkühler verbaut. Diese befinden sich in der Regel hinter dem Stoßfänger.
Unterschieden werden Ölkühler zwischen wassergekühlten und luftgekühlten Ölkühlern. Luftkühler werden sind so verbaut, dass sie Fahrtwind abbekommen.
Ein defekter Ölkühler äußert sich in Abhängigkeit von der Art des Kühlers. Bei einem wassergekühlten Ölkühler kann es zu einer Undichtigkeit kommen. Die Folge davon ist ein Verlust des Kühlwassers. Darüber hinaus kann Öl ins Kühlwasser gelangen. Die Ursachen für einen undichten Ölkühler können unter anderem in einem Verschleiß aufgrund einer schlechten Verarbeitung der Komponente oder Alterung sein. Die Symptome sind vielfältig:
Dabei müssen nicht alle Symptome auftreten. Bereits eines der aufgeführten Symptome kann ein Hinweis auf einen defekten Ölkühler sein. Doch Achtung: Öl im Kühlwasser kann auch das Resultat einer defekten Zylinderkopfdichtung sein. Tritt nur ein Verlust des Kühlwassers auf, gibt es ebenfalls weitere Ursachen wie ein undichter Kühlwasserschlauch, eine defekte Wasserpumpe oder ein defekter Zylinder. Eine sichere Diagnose liefert nur das Öffnen des Ausgleichsbehälters für das Kühlwasser. Öffnen Sie nur den Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser, wenn der Motor kalt ist. Ansonsten besteht Verbrennungsgefahr. Sobald der Ausgleichsbehälter geöffnet ist, kann geprüft werden, ob der Ölkühler defekt ist.
Stellt sich heraus, dass ein defekter Ölkühler der Grund ist, sollte umgehend eine Werkstatt aufgesucht werden. Wird das Fahrzeug mit einem defekten Ölkühler weitergefahren, kann es aufgrund der fehlenden Motorschmierung bzw. -kühlung zu einem teureren Motorschaden kommen.
Ist ein defekter Ölkühler der Grund, muss geprüft werden, ob der Ölkühler ersetzt werden sollte oder ob eine Reparatur der Komponente möglich ist. Allerdings macht eine Reparatur meist nur wenig Sinn. Häufiger wird auf ein neues Bauteil zurückgegriffen. Die Verwendung gebrauchter Ölkühler ist ebenfalls nicht sinnvoll, da ein Verschleiß oft äußerlich nicht sichtbar ist. Darüber hinaus ist der Aufwand für den Wechsel des Ölkühlers viel zu hoch. Bei der Verwendung eines neuen Ölkühlers ist ausgeschlossen, dass es zeitnah zu einem erneuten notwendigen Wechsel aufgrund eines Defekts kommt.
Der Aufwand für den Wechsel variiert in Abhängigkeit von der Bauweise des Fahrzeugs. Handelt es sich um einen wassergekühlten Ölkühler, muss zunächst das Kühlwasser abgelassen werden. Zudem ist die Demontage einiger Leitungen und Schläuche notwendig. Erst danach kann der Ölkühler ausgebaut und in umgekehrter Reihenfolge wieder eingebaut werden. Sind die Leitung festgerostet oder die Steckverbindungen nicht lösbar, kann sich der Aufwand erhöhen.
Eine andere Bauweise kann eine Vorab-Demontage der Front, der Ansaugbrücke oder des Turboladers nötig machen. Im schlimmsten Fall muss der Motor ausgebaut werden.
Eine pauschale Angabe für die Kosten, die bei einem Wechsel des Ölkühlers anfallen, gibt es nicht, da der Arbeitsaufwand je nach Bauweise des Fahrzeugs stark variieren kann. Je stärker der Motor ist, desto höher sind die Kosten. Sie können die Kosten erheblich senken, indem Sie den neuen Ölkühler und das entsprechende Zubehör günstig online kaufen. In unserem Sortiment von ca. 5 Millionen Kfz-Ersatzteilen und Zubehör von Premium-Herstellern und Top-Marken finden Sie alle notwendigen Komponenten, die Sie für den Wechsel des Ölkühlers benötigen. Unsere Lieferzeiten binnen ein bis drei Werktagen garantieren eine schnelle Lieferung, sodass Ihr Ölkühler im Lkw schnell verbaut werden kann. Überzeugen Sie sich selbst davon und stöbern Sie in unserem Online-Shop.
