Pleuellagerschalen für Chevrolet

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Pleuellager KOLBENSCHMIDT 87 409 630
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   87409630
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Pleuellagersatz MAHLE 011 PS 21045 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   011 PS 21045 025
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Kurbelwellenlager MAHLE 011 HS 18118 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   011 HS 18118 025
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Pleuellager GLYCO 71-3639/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-3639/4 0.50mm
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Pleuellager GLYCO 71-3626/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-3626/4 0.50mm
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Pleuellager GLYCO 71-3764/4 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-3764/4 STD
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Pleuellager MAHLE 011 PS 19225 000
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   011 PS 19225 000
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Pleuellager GLYCO 71-3639/4 0.25MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-3639/4 0.25mm
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Pleuellagersatz SEALED POWER 8-2555CP 10
Hersteller:   SEALED POWER
Herstellernummer:   8-2555CP 10
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Kurbelwellenlagersatz KOLBENSCHMIDT 37056600
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37056600
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Pleuellagersatz MAHLE 011 PS 21045 000
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   011 PS 21045 000
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Pleuellager KOLBENSCHMIDT 87 409 610
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   87409610
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Pleuellagerschalen ENGITECH ENT074004 STD
Hersteller:   ENGITECH
Herstellernummer:   ENT074004 STD
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Sitz der Pleuellagerschalen

Die Pleuellager befinden sich an beiden Enden der Pleuelstange bzw. des Pleuelschaftes. Als Lager im Pleuelauge des Pleuelfußes werden zwei Halbschalen verwendet. Die Lagerschalen sind hochkomplexe Bauteile und wegen der unterschiedlichen Belastung sind die obere und untere Lagerschale nicht symmetrisch.

Schäden am Pleuellagern

Hat ein Pleuellager einen Schaden, leidet darunter auch die Kraftübertragung zur Kurbelwelle. Die Kraft wird dann ohne voll funktionierende Lager übertragen was auch den Verschleiß an den Kurbelwellenzapfen erhöht. Jede schadhafte Pleuellagerschale muss deshalb so früh wie möglich ausgewechselt werden, da es sonst zu ernsten Folgeschäden an anderen Teilen des Motors kommen kann. Nach den für moderne Motoren geltenden Maßstäben, schreiben die Hersteller in ihren Inspektionsvorschriften meistens einen Wechsel der Pleuellager nach Laufleistung von ca. 200.000 km vor.

Austausch der Pleuellagerschalen

Der Schaden eines Pleuellagers kündigt sich meistens durch ein deutlich hörbares Klappern des laufenden Motors an und ein sofortiger Austausch ist fällig. Beim Einbau jeder Pleuellagerschale sollte man vor allem das richtige Spiel des Lagers einstellen. Zu viel Spiel einer Pleuellagerschale sorgt für einen unrunden Lauf von Kolben und Pleuel. Ist das Spiel dagegen zu gering, kann das Schmieröl schlecht in den Sitz der Pleuellagerschale eindringen, was für Probleme bei der Schmierung und damit unerwünschte zusätzliche Reibung und Wärmeentwicklung sorgt.