Pleuellagerschalen für Fiat

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Pleuellager MAHLE 039 PS 21023 000
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   039 PS 21023 000
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Kurbelwellenlager GLYCO H1028/5 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   H1028/5 STD
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Pleuellagerschalen KOLBENSCHMIDT 37 170 620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37 170 620
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Pleuellager GLYCO 01-4127/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4127/4 0.50mm
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Kurbelwellenlager GLYCO H1082/4 0.25mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   H1082/4 0.25mm
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Pleuellagerschalen KOLBENSCHMIDT 37 174 620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37174620
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Pleuellagerschalen KOLBENSCHMIDT 37 175 610
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37175610
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Pleuellager GLYCO 01-4116/4 0.50mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4116/4 0.50mm
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Pleuellagerschalen KOLBENSCHMIDT 37 175 620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37175620
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Pleuellager GLYCO 01-4139/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4139/4 0.50mm
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Pleuellagersatz MAHLE 039 PS 21023 030
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   039 PS 21023 030
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Pleuellager GLYCO 01-4207/4 0.25MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4207/4 0.25mm
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Pleuellager GLYCO 01-4175/4 0.75MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4175/4 0.75mm
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Pleuellager GLYCO 01-4154/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4154/4 0.50mm
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Pleuellager GLYCO 01-4160/4 0.25MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4160/4 0.25mm
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Sitz der Pleuellagerschalen

Die Pleuellager befinden sich an beiden Enden der Pleuelstange bzw. des Pleuelschaftes. Als Lager im Pleuelauge des Pleuelfußes werden zwei Halbschalen verwendet. Die Lagerschalen sind hochkomplexe Bauteile und wegen der unterschiedlichen Belastung sind die obere und untere Lagerschale nicht symmetrisch.

Schäden am Pleuellagern

Hat ein Pleuellager einen Schaden, leidet darunter auch die Kraftübertragung zur Kurbelwelle. Die Kraft wird dann ohne voll funktionierende Lager übertragen was auch den Verschleiß an den Kurbelwellenzapfen erhöht. Jede schadhafte Pleuellagerschale muss deshalb so früh wie möglich ausgewechselt werden, da es sonst zu ernsten Folgeschäden an anderen Teilen des Motors kommen kann. Nach den für moderne Motoren geltenden Maßstäben, schreiben die Hersteller in ihren Inspektionsvorschriften meistens einen Wechsel der Pleuellager nach Laufleistung von ca. 200.000 km vor.

Austausch der Pleuellagerschalen

Der Schaden eines Pleuellagers kündigt sich meistens durch ein deutlich hörbares Klappern des laufenden Motors an und ein sofortiger Austausch ist fällig. Beim Einbau jeder Pleuellagerschale sollte man vor allem das richtige Spiel des Lagers einstellen. Zu viel Spiel einer Pleuellagerschale sorgt für einen unrunden Lauf von Kolben und Pleuel. Ist das Spiel dagegen zu gering, kann das Schmieröl schlecht in den Sitz der Pleuellagerschale eindringen, was für Probleme bei der Schmierung und damit unerwünschte zusätzliche Reibung und Wärmeentwicklung sorgt.