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Pleuellagerschalen für Ford

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Platzierungskriterien
Pleuellager GLYCO 71-3929/4 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-3929/4 STD
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Kurbelwellenlager GLYCO H853/5 0.50mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   H853/5 0.50mm
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Kurbelwellenlager MAHLE 029 HS 19761 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   029 HS 19761 025
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Pleuellager GLYCO 01-4154/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4154/4 0.50mm
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Kurbelwellenlager GLYCO H1079/5 0.25mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   H1079/5 0.25mm
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Pleuellager GLYCO 01-4153/4 0.25MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4153/4 0.25mm
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Pleuellagersatz MAHLE 029 PS 20034 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   029 PS 20034 025
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Pleuellagersatz KOLBENSCHMIDT 77288620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   77288620
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Pleuellagersatz MAHLE 014 PS 20278 000
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   014 PS 20278 000
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Pleuellager GLYCO 01-4183/4 0.50mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-4183/4 0.50mm
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Pleuellager MAHLE 039 PS 21023 000
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   039 PS 21023 000
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Pleuellagersatz MAHLE 014 PS 20577 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   014 PS 20577 025
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Pleuellagersatz MAHLE 014 PS 20800 050
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   014 PS 20800 050
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Pleuellager GLYCO 71-4151/4 0.50mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-4151/4 0.50mm
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Pleuellagersatz KOLBENSCHMIDT 37021610
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37021610
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Sitz der Pleuellagerschalen

Die Pleuellager befinden sich an beiden Enden der Pleuelstange bzw. des Pleuelschaftes. Als Lager im Pleuelauge des Pleuelfußes werden zwei Halbschalen verwendet. Die Lagerschalen sind hochkomplexe Bauteile und wegen der unterschiedlichen Belastung sind die obere und untere Lagerschale nicht symmetrisch.

Schäden am Pleuellagern

Hat ein Pleuellager einen Schaden, leidet darunter auch die Kraftübertragung zur Kurbelwelle. Die Kraft wird dann ohne voll funktionierende Lager übertragen was auch den Verschleiß an den Kurbelwellenzapfen erhöht. Jede schadhafte Pleuellagerschale muss deshalb so früh wie möglich ausgewechselt werden, da es sonst zu ernsten Folgeschäden an anderen Teilen des Motors kommen kann. Nach den für moderne Motoren geltenden Maßstäben, schreiben die Hersteller in ihren Inspektionsvorschriften meistens einen Wechsel der Pleuellager nach Laufleistung von ca. 200.000 km vor.

Austausch der Pleuellagerschalen

Der Schaden eines Pleuellagers kündigt sich meistens durch ein deutlich hörbares Klappern des laufenden Motors an und ein sofortiger Austausch ist fällig. Beim Einbau jeder Pleuellagerschale sollte man vor allem das richtige Spiel des Lagers einstellen. Zu viel Spiel einer Pleuellagerschale sorgt für einen unrunden Lauf von Kolben und Pleuel. Ist das Spiel dagegen zu gering, kann das Schmieröl schlecht in den Sitz der Pleuellagerschale eindringen, was für Probleme bei der Schmierung und damit unerwünschte zusätzliche Reibung und Wärmeentwicklung sorgt.