Pleuellagerschalen für Mercedes-Benz

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Platzierungskriterien
Kurbelwellenlager GLYCO H977/5 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   H977/5 STD
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Kurbelwellenlagersatz KOLBENSCHMIDT 77512610
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   77512610
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Kurbelwellenlagersatz KOLBENSCHMIDT 77520620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   77520620
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Kurbelwellenlager GLYCO 72-4014 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   72-4014 STD
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Pleuellager GLYCO 01-3584 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-3584 STD
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Kurbelwellenlagersatz KOLBENSCHMIDT 77839630
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   77839630
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Pleuellagersatz MAHLE 001 PS 10701 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   001 PS 10701 025
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Pleuellager KOLBENSCHMIDT 77 219 620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   77219620
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Kurbelwellenlagersatz KOLBENSCHMIDT 87418640
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   87418640
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Pleuellagerschalen KOLBENSCHMIDT 37 162 620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37 162 620
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Pleuellager GLYCO 71-3572/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-3572/4 0.50mm
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Lagerschalen, Kurbelwelle NE 180010002121
Hersteller:   NE
Herstellernummer:   180010002121
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Pleuellager MAHLE 001 PL 20042 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   001 PL 20042 025
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Pleuellagersatz KOLBENSCHMIDT 37030620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37030620
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Kurbelwellenlager GLYCO H712/5 0.50mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   H712/5 0.50mm
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Sitz der Pleuellagerschalen

Die Pleuellager befinden sich an beiden Enden der Pleuelstange bzw. des Pleuelschaftes. Als Lager im Pleuelauge des Pleuelfußes werden zwei Halbschalen verwendet. Die Lagerschalen sind hochkomplexe Bauteile und wegen der unterschiedlichen Belastung sind die obere und untere Lagerschale nicht symmetrisch.

Schäden am Pleuellagern

Hat ein Pleuellager einen Schaden, leidet darunter auch die Kraftübertragung zur Kurbelwelle. Die Kraft wird dann ohne voll funktionierende Lager übertragen was auch den Verschleiß an den Kurbelwellenzapfen erhöht. Jede schadhafte Pleuellagerschale muss deshalb so früh wie möglich ausgewechselt werden, da es sonst zu ernsten Folgeschäden an anderen Teilen des Motors kommen kann. Nach den für moderne Motoren geltenden Maßstäben, schreiben die Hersteller in ihren Inspektionsvorschriften meistens einen Wechsel der Pleuellager nach Laufleistung von ca. 200.000 km vor.

Austausch der Pleuellagerschalen

Der Schaden eines Pleuellagers kündigt sich meistens durch ein deutlich hörbares Klappern des laufenden Motors an und ein sofortiger Austausch ist fällig. Beim Einbau jeder Pleuellagerschale sollte man vor allem das richtige Spiel des Lagers einstellen. Zu viel Spiel einer Pleuellagerschale sorgt für einen unrunden Lauf von Kolben und Pleuel. Ist das Spiel dagegen zu gering, kann das Schmieröl schlecht in den Sitz der Pleuellagerschale eindringen, was für Probleme bei der Schmierung und damit unerwünschte zusätzliche Reibung und Wärmeentwicklung sorgt.