Pleuellagerschalen für Mercedes-Benz

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Platzierungskriterien
Pleuellager GLYCO 71-3572/4 0.50MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   71-3572/4 0.50mm
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Kurbelwellenlagersatz MAHLE 001 HS 10618 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   001 HS 10618 025
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Kurbelwellenlagersatz KOLBENSCHMIDT 87418600
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   87418600
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Kurbelwellenlager KOLBENSCHMIDT 77839620
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   77839620
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Pleuellager GLYCO 01-3040/5 0.25mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-3040/5 0.25mm
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Pleuellagersatz MAHLE 001 PS 10579 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   001 PS 10579 025
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Pleuellager GLYCO 01-3771 0.25MM
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-3771 0.25mm
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Pleuellager GLYCO 01-3040/5 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-3040/5 STD
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Pleuellagersatz KOLBENSCHMIDT 87436630
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   87436630
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Pleuellager GLYCO 01-3040/4 STD
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   01-3040/4 STD
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Lagerschalen, Kurbelwelle NE 180010002121
Hersteller:   NE
Herstellernummer:   180010002121
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Kurbelwellenlager GLYCO H712/5 0.50mm
Hersteller:   GLYCO
Herstellernummer:   H712/5 0.50mm
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Pleuellagersatz MAHLE 001 PS 20891 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   001 PS 20891 025
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Pleuellager MAHLE 001 PL 20042 025
Hersteller:   MAHLE
Herstellernummer:   001 PL 20042 025
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Pleuellagersatz KOLBENSCHMIDT 37030610
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   37030610
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Sitz der Pleuellagerschalen

Die Pleuellager befinden sich an beiden Enden der Pleuelstange bzw. des Pleuelschaftes. Als Lager im Pleuelauge des Pleuelfußes werden zwei Halbschalen verwendet. Die Lagerschalen sind hochkomplexe Bauteile und wegen der unterschiedlichen Belastung sind die obere und untere Lagerschale nicht symmetrisch.

Schäden am Pleuellagern

Hat ein Pleuellager einen Schaden, leidet darunter auch die Kraftübertragung zur Kurbelwelle. Die Kraft wird dann ohne voll funktionierende Lager übertragen was auch den Verschleiß an den Kurbelwellenzapfen erhöht. Jede schadhafte Pleuellagerschale muss deshalb so früh wie möglich ausgewechselt werden, da es sonst zu ernsten Folgeschäden an anderen Teilen des Motors kommen kann. Nach den für moderne Motoren geltenden Maßstäben, schreiben die Hersteller in ihren Inspektionsvorschriften meistens einen Wechsel der Pleuellager nach Laufleistung von ca. 200.000 km vor.

Austausch der Pleuellagerschalen

Der Schaden eines Pleuellagers kündigt sich meistens durch ein deutlich hörbares Klappern des laufenden Motors an und ein sofortiger Austausch ist fällig. Beim Einbau jeder Pleuellagerschale sollte man vor allem das richtige Spiel des Lagers einstellen. Zu viel Spiel einer Pleuellagerschale sorgt für einen unrunden Lauf von Kolben und Pleuel. Ist das Spiel dagegen zu gering, kann das Schmieröl schlecht in den Sitz der Pleuellagerschale eindringen, was für Probleme bei der Schmierung und damit unerwünschte zusätzliche Reibung und Wärmeentwicklung sorgt.