Radnaben für VW

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Radnaben – Aufbau und Funktion

Die Radnabe ist ein wichtiger Bestandteil der Radaufhängung. In der Mitte des Bauteils wird die Antriebswelle hindurchgeführt und mit den, in der Radnabe fest eingepressten, Radlagern verbunden. Auf diese Weise kann sich das Rad frei bewegen, ist aber dennoch sicher mit dem Fahrzeug verbunden.

Die Radnabe selbst ist ein vergleichsweise kleines Bauteil, das aus hochwertigem Stahl oder Aluminium besteht. Aluminium-Radnaben sind besonders gefragt, da sie mit einem geringen Gewicht punkten. Des Weiteren rostet Aluminium nicht, was die ohnehin schon lange Laufleistung der Radnaben zusätzlich erhöht. Im Schnitt halten Radnaben mindestens 100.000 km, teils noch länger. Abhängig ist die Lebensdauer der Radaufhängung unter anderem von Fahrstil, den gängigen Straßenbedingungen sowie der durchschnittlichen Beladung des Fahrzeugs. Je nach Fahrzeugmodell gibt es Radnaben und Radlager, bei denen die beiden Komponenten bei einem vorliegenden Schaden individuell erneuert werden können oder als kombiniertes Bauteil komplett getauscht werden müssen.

Welche Felgen Sie für Ihr Fahrzeug verwenden können, hängt im Übrigen ebenfalls mit der Radnabe zusammen. Anzahl, Durchmesser und Abstand der vorhandenen Gewindebohrungen bestimmen, welche Felgen an Ihrem Pkw befestigt werden können.

Schäden an Radnabe und Radlager

Radnaben sind überaus robust. Schäden treten eher selten auf. Da die Naben hohen Belastungen ausgesetzt sind (starker Vibration, Reibung sowie hohen Axialkräften), zählen sie zu den Verschleißteilen.

Plötzliche Defekte beruhen allerdings meistens nicht auf Verschleiß und Korrosion, sondern auf anderen Ursachen. Ein aggressiver Fahrstil, beispielsweise scharfes Anfahren, häufiges Kurvenfahren bei zu hohen Geschwindigkeiten und starke Bremsmanöver, können zu Verformungen der Naben führen. Auch schlechte Straßenbedingungen, wie Schlaglöcher und tiefe Pfützen, können Defekte an den Radnaben verursachen.

Häufiger jedoch führt eine rabiate Fahrweise nicht zu Problemen an Naben, sondern an den Radlagern und den Dichtungen. Um Naben und Lager zu schonen, sollten Sie auf Drifts verzichten, Bordsteine meiden und Ihr Auto nicht zu stark beladen.

Reißt beispielsweise eine Dichtung, werden Nabe und Lager nicht mehr ausreichend geschmiert. Dies macht sich unter anderem durch ein Überhitzen der Felgen bemerkbar. Liegt ein Schaden an Nabe oder Lager vor, kommt es des Weiteren oftmals zu ungewöhnlichen Geräuschen während der Fahrt, beispielsweise ein störendes Brummen in Kurven sowie ein lautes Klopfen oder Dröhnen während der Fahrt. Bemerken Sie außerdem, dass Ihr Fahrzeug nicht mehr die übliche Höchstgeschwindigkeit erreicht, sollten Sie die Radaufhängung in einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.

Radnabe sicher und korrekt wechseln

Der Check sowie der Wechsel von Radnabe, Lager und Co. sollte immer von einem Fachmann oder einem erfahrenen Schrauber vorgenommen werden. Da an der Radaufhängung mit der Bremsscheibe, den Bremsleitungen, dem Bremssattel und dem ABS-Sensor sicherheitsrelevante Bauteile montiert sind, ist ein korrekter Aus- sowie Einbau der Komponenten entscheidend. Zur Montage wird zudem eine Hebebühne sowie zum Teil spezielles Werkzeug benötigt.

Die Kosten für einen Wechsel einer Radnabe hängen von Aufwand und Fahrzeugmodell ab. Eventuell muss neben der Nabe auch das Lager erneuert werden. In der Regel können Sie mit Kosten zwischen 250 und 500 Euro für den Wechsel einer Nabe rechnen. Preiswerter wird es, wenn Sie diese zuvor online bestellen und diese lediglich einbauen lassen müssen. Im Online-Shop von Motointegrator finden Sie hochwertige Radnaben für die Vorder- oder Hinterachse Ihres Fahrzeugs in höchster Qualität. Obendrein bieten wir Ihnen die passenden Schrauben, Dichtungen und Muttern zur Montage. Wählen Sie Fahrzeug, Modell und Baujahr und Sie erhalten eine Übersicht qualitativer Radnaben für Ihr Auto.

Pkw Radnaben bei Motointegrator online bestellen

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