Ein defektes Lenkgetriebe wird meistens zum Problem, wenn Fahrzeuge eine höhere Laufleistung aufweisen. Der Verschleiß wird durch unebene Fahrbahnbeläge, Schlaglöcher sowie nicht ausgebaute Straßen vorangetrieben. Das Lenkgetriebe schwächt Stöße während der Autofahrt ab. Mit der Zeit macht sich das in Form von Undichtigkeiten bemerkbar.
Vor allem hydraulische Lenkgetriebe zeigen sich dafür anfällig. Die Servopumpe versorgt das Lenkgetriebe mit Servoöl. Falls die Dichtungsringe undicht sind, tritt Hydrauliköl aus. Infolgedessen kommt es zu einer Austrocknung des Getriebes. Das Lenkgetriebe muss geschmiert werden. Andernfalls wird das Lenken unmöglich.
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Das Lenkgetriebe überträgt die Drehbewegung des Lenkrades auf die Spurstange. Dabei wird die Lenkbewegung an die Vorderräder weitergegeben. Der Pkw schlägt in den eingeschlagenen Winkel beziehungsweise in die gewünschte Richtung ein. Außerdem sorgt das Lenkgetriebe für eine komfortable Fahrt: Es schwächt Stöße ab und gleicht Bodenunebenheiten aus.
Die Lenkgetriebetechnik kann mit Spindelgewinden, Schneckengewinden, als Kugelumlauflenkungen oder mit Getriebegewinden eingesetzt werden. Bei der Spindellenkung wird die Lenkbewegung über eine lange Spindel mit Außengewinde weitergegeben. Andere Lenkvorrichtungen nutzen die Schneckenlenkung, indem Schnecken die Lenkbewegung auf die Räder übertragen. Eine weitere Ausführung des Lenkgetriebes ist die Kugelumlauflenkung. Hier passieren Stahlkugeln eine Spindel und bewegen so die Spindelmutter des Lenkgetriebes, welche anschließend die Räder des Pkws bewegt. Heutige Fahrzeuge verwenden in der Regel die Zahnstangenlenkungstechnik. Bei dieser Form der Lenkung setzt sich die Technik der Lenkeinrichtung aus Zahnrad, Zahnstange und Ritzel zusammen.
An diesen Symptomen erkennen Sie, dass Ihr Lenkgetriebe nicht in Ordnung ist:
Wenn Sie testen möchten, ob tatsächlich ein Problem mit dem Lenksystem vorliegt, lenken Sie im Stand bis zum Anschlag links und danach bis zum Anschlag rechts. Achten Sie auf die Geräusche: Hört sich alles normal an? Oder sind schlagende, knackende Töne hörbar?
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Eine Weiterfahrt ist bei einem defekten Lenkgetriebe nicht zu empfehlen. Zum einen lässt sich das Fahrzeug nicht mehr richtig steuern. Das erhöht die Unfallgefahr. Zum anderen wirkt sich ein Defekt auf die Spur des Fahrzeugs aus. Dadurch verschleißen die Reifen ungleichmäßig, denn Sie fahren das Profil nicht mehr gleichmäßig ab. Das bedeutet Folgekosten und weniger Sicherheit im Straßenverkehr. Möglicherweise läuft zusätzlich die Servopumpe trocken. In dem Fall sollte sie ebenfalls ausgetauscht werden.
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