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Reparatursätze für Lenkgetriebe für VW

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Reparatursatz, Lenkgetriebe CORTECO 19030479
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   19030479
21,75 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Lenkgetriebe CORTECO 19030476
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   19030476
27,87 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Lenkgetriebe CORTECO 15598325
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   15598325
21,44 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Lenkgetriebe CORTECO 15599951
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   15599951
28,38 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Buchse, Lenkhebelwelle FEBI BILSTEIN 07390
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   07390
0,40 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Lenkgetriebe CORTECO 19030480
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   19030480
21,13 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Reparatursatz, Lenkgetriebe CORTECO 19015204
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   19015204
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Dichtungssatz, Lenkgetriebe CORTECO 15599836
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   15599836
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Reparatursatz, Lenkgetriebe CORTECO 15599924
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   15599924
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Dichtungssatz, Lenkgetriebe CORTECO 15599834
Hersteller:   CORTECO
Herstellernummer:   CO15599834
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Was ist ein Lenkgetriebe?

Das Lenkgetriebe überträgt die Drehbewegung des Lenkrades auf die Spurstange. Dabei wird die Lenkbewegung an die Vorderräder weitergegeben. Der Pkw schlägt in den eingeschlagenen Winkel beziehungsweise in die gewünschte Richtung ein. Außerdem sorgt das Lenkgetriebe für eine komfortable Fahrt: Es schwächt Stöße ab und gleicht Bodenunebenheiten aus.

Die Lenkgetriebetechnik kann mit Spindelgewinden, Schneckengewinden, als Kugelumlauflenkungen oder mit Getriebegewinden eingesetzt werden. Bei der Spindellenkung wird die Lenkbewegung über eine lange Spindel mit Außengewinde weitergegeben. Andere Lenkvorrichtungen nutzen die Schneckenlenkung, indem Schnecken die Lenkbewegung auf die Räder übertragen. Eine weitere Ausführung des Lenkgetriebes ist die Kugelumlauflenkung. Hier passieren Stahlkugeln eine Spindel und bewegen so die Spindelmutter des Lenkgetriebes, welche anschließend die Räder des Pkws bewegt. Heutige Fahrzeuge verwenden in der Regel die Zahnstangenlenkungstechnik. Bei dieser Form der Lenkung setzt sich die Technik der Lenkeinrichtung aus Zahnrad, Zahnstange und Ritzel zusammen.

Symptome eines defekten Lenkgetriebes

An diesen Symptomen erkennen Sie, dass Ihr Lenkgetriebe nicht in Ordnung ist:

  • Sie hören ein Schlagen und Knacken während der Autofahrt bzw. beim Einlenken im Stehen oder Fahren.
  • Unter Ihrem Auto bilden sich Ölpfützen.
  • Beim Lenken hören Sie ungewöhnliche Geräusche.
  • Die Lenkunterstützung fehlt komplett oder sie ist nur noch einseitig vorhanden. Vielleicht zeigt sich die Lenkung auch ungewohnt schwergängig. Oder Sie haben das Gefühl, das Fahrzeug durch Lenkbewegungen nicht mehr unter Kontrolle zu haben.
  • Das Lenkrad hat mehr Spiel als gewöhnlich.
  • Die Meldungen im Fehlerspeicher beziehen sich auf den Lenkwinkelsensor, den Servomotor oder das Steuergerät.

Schwierigkeiten mit dem Lenkgetriebe prüfen

Wenn Sie testen möchten, ob tatsächlich ein Problem mit dem Lenksystem vorliegt, lenken Sie im Stand bis zum Anschlag links und danach bis zum Anschlag rechts. Achten Sie auf die Geräusche: Hört sich alles normal an? Oder sind schlagende, knackende Töne hörbar?

Bei Motointegrator bekommen Sie Reparatursätze für eine Vielzahl von Lenkgetrieben. Beispielsweise führen wir in unserem Online-Shop:

  • Reparatursätze für VW T4 Lenkgetriebe
  • Reparatursätze für Audi A4 B5 Lenkgetriebe
  • Reparatursätze für Opel Astra G Lenkgetriebe
  • Reparatursätze für BMW E46 Lenkgetriebe

Zu den Top-Herstellern in dieser Kategorie gehören CORTECO, EDELMANN, febi bilstein, MEYLE, MOOG und TRW.

Kann ich mit einem defekten Lenkgetriebe weiterfahren?

Eine Weiterfahrt ist bei einem defekten Lenkgetriebe nicht zu empfehlen. Zum einen lässt sich das Fahrzeug nicht mehr richtig steuern. Das erhöht die Unfallgefahr. Zum anderen wirkt sich ein Defekt auf die Spur des Fahrzeugs aus. Dadurch verschleißen die Reifen ungleichmäßig, denn Sie fahren das Profil nicht mehr gleichmäßig ab. Das bedeutet Folgekosten und weniger Sicherheit im Straßenverkehr. Möglicherweise läuft zusätzlich die Servopumpe trocken. In dem Fall sollte sie ebenfalls ausgetauscht werden.

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