Wie funktioniert ein Scheibenwischermotor?
Welchen Sinn ein Scheibenwischermotor hat, ist Ihnen mit Sicherheit klar: Der Motor treibt die Scheibenwischer an, damit diese den Regen oder Schmutz von den Scheiben wischen. Doch wie funktioniert das im Detail? Der Scheibenwischermotor übt Drehbewegungen aus. Auf dem Motor sitzt ein Zapfen, der mit der Welle verbunden ist, auf der die Wischer sitzen. Dank des Zapfens werden die Drehbewegungen in Schiebebewegungen umgewandelt, wodurch sich die Wischer bewegen. Solche Motoren werden als Rundläufer bezeichnet und meistens in den unteren Fahrzeugklassen montiert.
Höhere Fahrzeugklassen enthalten oft einen Reversiermotor. Bei dieser Antriebsart ist kein Gestänge vorhanden und jeder Scheibenwischer wird einzeln von einem Motor angetrieben. Ein großer Vorteil dieser Motoren ist die Möglichkeit, dass der Scheibenwischer nach dem Blockieren in die andere Richtung läuft. Das ist beispielsweise bei verschneiten Scheiben sinnvoll.
Wie erkenne ich einen defekten Scheibenwischermotor?
Nicht nur das Ausbleiben der Wischfunktion lässt darauf schließen, dass der Scheibenwischermotor defekt ist. Auch das verräterische Summen, das bei einem funktionierenden Motor zu hören wäre, ist ein klares Anzeichen dafür, dass ein Austausch des Motors unausweichlich. Ist dies bei Ihrem Fahrzeug der Fall, sollten Sie den Motor unbedingt austauschen. Es kann auch passieren, dass der Motor nur schwergängig läuft. Auch das ist ein Zeichen, dass der Motor angeschlagen ist.
Wer kann den Scheibenwischermotor wechseln?
Besitzen Sie ausreichend Erfahrung und Kenntnisse im Reparieren eines Fahrzeuges, können Sie den Scheibenwischermotor selbst tauschen. Folgende Anleitung zeigt, wie dies bei einem Drehmotor funktioniert:
- Legen Sie zuerst den Scheibenwischermotor frei. Er liegt immer unter der Motorhaube, in unmittelbarer Nähe der Scheibenwischer. Je nach Fahrzeugtyp und Motor muss eine Abdeckung entfernt werden.
- Als Nächstes entfernen Sie die Wischerarme. Nehmen Sie hierzu zuerst die Wischerblätter ab, bevor Sie die Wischerarme demontieren.
- Wischergestänge und Motor entfernen: Bei einigen Automodellen befindet sich der Motor so auf dem Gestänge, dass Sie nur beides gleichzeitig ausbauen können. Bei anderen Fahrzeugen hingegen kann das Gestänge zuerst ausgebaut und anschließend der Scheibenwischermotor entnommen werden.
- Im letzten Schritt wird der Motor vom Gestänge entfernt, falls er sich noch darauf befindet.
- Der neue Motor wird nun auf das Gestänge montiert, das anschließend wieder eingebaut wird.
Wichtig: Markieren Sie sich, wie der Wischermotor auf dem Gestänge saß. Exakt an der gleichen Stelle muss der neue Motor angeschraubt werden. Nur dann verrichtet der Scheibenwischer seine Arbeit wie gewohnt.
Wie lange dauert das Wechseln eines Scheibenwischermotors?
Die Arbeitszeit hängt natürlich von Ihren Fertigkeiten und eventuellen Vorerfahrungen ab. Zudem dauert das Wechseln des Motors bei jedem Fahrzeugtyp unterschiedlich lange. Planen Sie je nach Erfahrung ca. 30 bis 120 Minuten für den Wechsel ein. Die Dauer hängt auch davon ab, ob Sie das richtige Werkzeug besitzen. Falls dies nicht der Fall ist, finden Sie dieses auch hier bei Motointegrator. Kontaktieren Sie uns, falls Sie eine Beratung wünschen.
Wo sitzt im Auto der Motor für den Scheibenwischer?
Jeder Pkw hat sowohl vorne als auch hinten einen Scheibenwischer und dementsprechend jeweils einen Scheibenwischermotor. Somit kann es passieren, dass entweder der vordere oder der hintere Scheibenwischermotor benötigt wird. Achten Sie daher bei der Bestellung auf die Auswahl des kompatiblen Motors.
Lkws haben nur vorne einen Scheibenwischer. Das Wechseln des Motors läuft hier ähnlich ab wie bei einem Personenkraftwagen.
Welche Marken bieten hochwertige Scheibenwischermotoren an?
Ein neuer Scheibenwischermotor sollte immer von einer hochwertigen Marke stammen. Deshalb können Sie bei uns auf die folgenden Hersteller vertrauen:
- VALEO
- MAGNETI MARELLI
- BLIC
- BOSCH
- FEBI BILSTEIN
- HANS PRIES
Beachten Sie, dass nicht jeder von uns erwähnten Hersteller für jedes Fahrzeugmodell den passenden Scheibenwischermotor anbietet. Das stellt jedoch kein Problem dar, da Sie bei uns gezielt nach Ihrem Fahrzeug suchen können. Anschließend zeigt Ihnen unser Online-Shop eine Auswahl kompatibler Motoren auf. Alternativ zur Fahrzeugsuche können Sie die Ersatzteilnummer angeben, die sich auf dem ausgebauten Motor befindet. Dank dieser Nummer werden Ihnen die richtigen Ersatzteile sofort angezeigt.
Neuen Scheibenwischermotor bei Motointegrator bestellen
Bei uns erhalten Sie einen neuen Motor für Ihre Scheibenwischer in Herstellerqualität. Das bedeutet: Sie sparen Geld, da Sie kein Original-Ersatzteil erwerben müssen. Ferner beraten wir Sie gerne, falls Sie unsicher bei der Wahl sind. Unser Kundendienst beantwortet jede Frage – das bestätigen die stets guten Bewertungen. Abgesehen hiervon überzeugen wir mit günstigen Preisen und einem schnellen Versand. Dieser ist bei einem Ersatzteil wie dem Scheibenwischermotor besonders wichtig. Denn ohne Motor funktionieren die Scheibenwischer nicht und Sie könnten bei Regen und Schnee nicht fahren.
Funktionsprinzip des Scheibenwischermotors
Der Scheibenwischer gehört zur Standardausstattung eines modernen Fahrzeugs. Abhängig von der Bauform besitzen Fahrzeuge einen Frontscheibenwischer und einen Heckscheibenwischer. Das Herzstück ist dabei immer der Scheibenwischermotor.
Der Scheibenwischermotor ist ein einfacher Elektromotor, der eine Welle immer in derselben Richtung antreibt. Die Welle hat eine Verzahnung, auf die eine Stange mit einer Innenverzahnung gesteckt wird. Diese Umlenkstange ist an der anderen Seite mit dem eigentlichen Scheibenwischergestänge verbunden. Erst dadurch ergeben sich die Aufwärts- und Abwärtsbewegungen des Wischers. Davon weichen die Wischermotoren von Fahrzeugmodellen von Mercedes-Benz ab, die einen Einarm-Wischer besitzen.
Welche Defekte am Scheibenwischermotor vorliegen können
Der Scheibenwischer bietet eine ganze Reihe von einfachen Defektmöglichkeiten. Besonders, wenn einige Punkte im Betrieb nicht beachtet werden:
- festgefrorene Wischerblätter
- nicht abgeräumter Schnee oder Laub
- Korrosion an der Verkabelung
- gewöhnlicher Verschleiß des Wischermotors
Festgefrorene Wischerblätter oder schwerer Schnee (oder Laub) auf der Scheibe stellen ein Risiko dar. Die benötigte Kraft kann so enorm sein, dass entweder die Sicherung des Wischermotors durchbrennt oder schlimmstenfalls die Verzahnung nun durchrutscht (an der Motorwelle, am Gestänge oder am Wischerarm). Entsprechend muss geprüft werden, welcher Schaden vorliegt.
Wo ist die Sicherung vom Scheibenwischermotor?
Es stellt sich natürlich schnell die Frage, wo denn die Sicherung des Scheibenwischermotors ist. Das kann pauschal nicht beantwortet werden. Bei den meisten Herstellern ist sie entweder im Fußraum des Fahrers oder im Motorraum. Bei Heckwischern kann sich die Sicherung auch im Kofferraum befinden.
Durchgeschmorte Scheibenwischer-Sicherung im Sommer
Hat es die Sicherung beispielsweise im Sommer durchgebrannt, also ohne schweres Herbstlaub oder Schnee, kann die Ursache auch das Scheibenwischergestänge selbst sein. Es kann sein, dass dieses im Lauf der Jahre schwergängiger wird. Daher sollte vor einem Tausch des Scheibenwischermotors immer geprüft werden, ob der Motor ohne Gestänge dreht. Ist hier aber alles in Ordnung, sollten auch die Steckverbindungen auf Korrosion und die Leitung auf Kabelbruch überprüft werden.
Andere Ursachen für ungewöhnlichen Wischerlauf
Auch kann es vorkommen, dass der Motor plötzlich viel zu langsam dreht. Auch dahinter können sich mehrere Ursachen verbergen. Einerseits das bereits angesprochene, schwergängige Scheibenwischergestänge. Dann wird es die Sicherung noch durchbrennen. Es könnte aber auch den Wischermotor beschädigen. Ebenso kann aber auch ein Masseproblem vorliegen (Korrosion, locker gewordenes Masseband). In diesem Fall kann es sogar sein, dass der komplette Wischer und andere Funktionen des Fahrzeugs ausfallen. Solch ein Problem ist auch für den Fachmann nur mit aufwendiger Suche zu finden. Insbesondere bei älteren Fahrzeugen kann das ein Problem sein.
Tausch des Scheibenwischermotors
Beim Heckwischer ist die Türverkleidung zu entfernen, beim Frontwischer ist es in der Regel die Abdeckung zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe (oft auch unter der Haube zwischen Scheibe und Spritzwand). Je nach Modell können der Wischermotor dann abgeschraubt und die Stecker gezogen werden. Das Gestänge ist oft mit einem Sicherungssplint befestigt bzw. gesichert. Abgezogen werden sollte das Gestänge immer, wenn der Wischer in Position "Aus", also unten ist. So wird der neue Motor auch mit dem Gestänge verbunden.
Einstellen des Scheibenwischergestänges
Außerdem müssen jetzt noch gegebenenfalls die Wischerarme gelöst werden (Kappen am unteren Ende hochklappen und Mutter lösen). Ist der neue Wischermotor festgeschraubt und wieder angesteckt, kann nun die Position der Wischerblätter im Betrieb überprüft werden. Bei neuen Wischermotoren ist die Stellung in der Regel ebenfalls auf "Aus". Die eventuell notwendige Feineinstellung wird durch das Umstecken um einen oder zwei Zähne am Wischerarm vorgenommen. Ist aber der Motor bzw. die Welle verdreht, kann es notwendig sein, dass die Einstellung zunächst an der Welle des Wischermotors erfolgen muss.
Zusätzlich zu beachten beim Betrieb des Scheibenwischers
Der Scheibenwischer sollte tatsächlich nur dann benutzt werden, wenn die Scheiben nass sind. Auf einer trocknen oder getrockneten Windschutzscheibe wird der Widerstand zwischen Wischergummi und Scheibe so groß, dass es eine deutlich größere Belastung für den Scheibenwischermotor ist. Das beeinträchtigt natürlich die Lebensdauer ebenfalls. Darüber hinaus werden dadurch auch die Wischerblätter stark abgenutzt. Lösen Sie im Winter festgefrorene Wischer entweder durch die Innenbelüftung (nicht wegreißen) oder stellen die Wischerarme nach dem Abstellen des Fahrzeugs hoch. Laub und dergleichen kehren Sie vorher ab.
Anonymer Benutzer
