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Scheibenwischermotor HANS PRIES für VW für LKW
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Der Scheibenwischer eines Fahrzeuges ist definitiv eine sicherheitsrelevante Fahrzeugkomponente. Eine gute Sicht ist bei der Fahrt unabdingbar. Doch nicht nur der Scheibenwischer selbst sollte bei einem Verschleiß ausgetauscht werden, sondern auch der Scheibenwischermotor sollte möglichst schnell ausgewechselt werden, sofern dieser nicht mehr einwandfrei funktioniert. Bei Motointegrator finden Sie für nahezu jedes Fahrzeugmodell einen Scheibenwischermotor in Originalqualität. Zusätzlich erwarten Sie günstige Preise und ein blitzschneller Versand.
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Funktionsprinzip des Scheibenwischermotors
Der Scheibenwischermotor ist ein einfacher Elektromotor, der eine Welle immer in derselben Richtung antreibt. Die Welle hat eine Verzahnung, auf die eine Stange mit einer Innenverzahnung gesteckt wird. Diese Umlenkstange ist an der anderen Seite mit dem eigentlichen Scheibenwischergestänge verbunden. Erst dadurch ergeben sich die Aufwärts- und Abwärtsbewegungen des Wischers. Davon weichen die Wischermotoren von Fahrzeugmodellen von Mercedes-Benz ab, die einen Einarm-Wischer besitzen.
Welche Defekte am Scheibenwischermotor vorliegen können
- festgefrorene Wischerblätter
- nicht abgeräumter Schnee oder Laub
- Korrosion an der Verkabelung
- gewöhnlicher Verschleiß des Wischermotors
Festgefrorene Wischerblätter oder schwerer Schnee (oder Laub) auf der Scheibe stellen ein Risiko dar. Die benötigte Kraft kann so enorm sein, dass entweder die Sicherung des Wischermotors durchbrennt oder schlimmstenfalls die Verzahnung nun durchrutscht (an der Motorwelle, am Gestänge oder am Wischerarm). Entsprechend muss geprüft werden, welcher Schaden vorliegt.
Wo ist die Sicherung vom Scheibenwischermotor?
Durchgeschmorte Scheibenwischer-Sicherung im Sommer
Hat es die Sicherung beispielsweise im Sommer durchgebrannt, also ohne schweres Herbstlaub oder Schnee, kann die Ursache auch das Scheibenwischergestänge selbst sein. Es kann sein, dass dieses im Lauf der Jahre schwergängiger wird. Daher sollte vor einem Tausch des Scheibenwischermotors immer geprüft werden, ob der Motor ohne Gestänge dreht. Ist hier aber alles in Ordnung, sollten auch die Steckverbindungen auf Korrosion und die Leitung auf Kabelbruch überprüft werden.