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Sonstige Schmiersystemteile für Fiat

(10 Suchergebnisse)

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Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0313
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0313
10,06 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0360
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0360
9,88 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kette, Ölpumpenantrieb FEBI BILSTEIN 09403
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   09403
9,08 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ansaugrohr, Ölpumpe HANS PRIES 723 927
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   723 927
18,02 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0015
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0015
9,25 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kette, Ölpumpenantrieb FEBI BILSTEIN 09268
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   09268
8,84 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 33 10 6312
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   33 10 6312
12,85 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Steuerkettensatz DAYCO ES 6269.1
Hersteller:   DAYCO
Herstellernummer:   KTC1055
90,86 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Steuerkettensatz INA 558 0066 10
Hersteller:   INA
Herstellernummer:   558 0066 10
28,39 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0011
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0011
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Sonstige Schmiersystemteile: Funktionsweise der Motorschmierung

Die Motorschmierung hat im Auto im Wesentlichen die Funktion, die Reibung zwischen allen beweglichen Motorteilen zu verringern. Außerdem dient das Schmiersystem der Wärmeabführung aus den Lagerstellen und dem Kolben. Mit Hilfe des Schmieröls werden darüber hinaus Verschleißpartikel, Verbrennungsrückstände und weitere Verschmutzungen in die Ölfilter gespült.

Es gibt verschiedene Arten von Schmiersystemen, im Großteil der modernen Auto- und Motorradmotoren wird eine Form der Umlaufschmierung angewandt: Die Druckumlaufschmierung, auch Nasssumpfschmierung genannt. Dabei handelt es sich um ein Schmiersystem, bei dem das Schmiermittel unterhalb der Kurbelwelle in der Ölwanne mitgeführt wird. Das Öl wird von der Ölpumpe angesaugt, zum Ölfilter befördert und anschließend mit Hilfe von Kanälen an die Schmierstellen befördert. Das abtropfende Öl wird wieder in der Ölwanne gesammelt.

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