Reifen und Felgen

Suchen Sie ein bestimmtes Ersatzteil oder Produkt? Kennen Sie die Katalognummer dazu?
Tragen Sie diese in das Suchfeld oben auf der Seite ein.

Tuning und Sport

Offroad

Suchen Sie ein bestimmtes Ersatzteil oder Produkt? Kennen Sie die Katalognummer dazu? Tragen Sie diese in das Suchfeld oben auf der Seite ein.

5% Rabatt auf Motorradersatzteile und -zubehoer

Lesenswertes zum Thema Motorsteuerung und Zylinderköpfe

Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel

Die Zylinderkopfdichtung ist das wichtigste Verbindungsglied zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorrumpf. Lesen Sie jetzt darüber!

Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes

Der Zylinderkopf sorgt nicht nur für die Abdichtung des Zylinders, er nimmt auch Nockenwelle und Ventile auf. Schäden sind selten, die Instandsetzung ist dafür aufwendig.

Wechsel des Zahnriemens

der Zahnriemen ist ein Verschleißteil, und der Zahnriemenwechsel ist eine ebenso anspruchsvolle wie aufwendige Arbeit. Lesen Sie jetzt!

Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt

Als zentrales Element in der Motorsteuerung gilt der Zahnriemen als sehr wichtiges Element. Er sollte in regelmäßigen Intervallen ausgewechselt werden.

Keilriemen – rechtzeitig wechseln

Was passiert wenn der Keilriemen kaputt geht? Warum quietscht der Keilriemen? Antworten auf diese Fragen finden Sie in dem Artikel!

Sonstige Zylinderkopfteile

(252 Suchergebnisse)

Der Zylinderkopf ist eine Komponente des Motors, die den Verbrennungsraum nach oben abschließt, die Brennraumform ausbildet und die Verbrennungswärme ableitet. Er befindet sich oben auf dem Motorgehäuse. Er enthält neben sonstigen Zylinderkopfteilen wie Nockenwellenversteller, Zylinderkopfhauben oder Kühlmittelregelventile die Ein- und Auslasskanäle des Zylinders, die Ventilsteuerung, Ölkanäle zur Schmierung des Ventiltriebs, die Kühlmittelkanäle, bei Ottomotoren die Zündkerzen und die Einspritzventile und bei Dieselmotoren die Einspritzdüsen und die Glühkerzen. Der Zylinderkopf kann wesentlich die Motorleistung und das Betriebsverhalten beeinflussen. Aufgrund der hohen thermischen Belastung wird der Zylinderkopf zusätzlich mit Kühlflüssigkeit gekühlt. Die Varianten sind wassergekühlte oder luftgekühlte Zylinderköpfe.