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Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Wechsel des Zahnriemens
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
Der Zylinderkopf ist eine Komponente des Motors, die den Verbrennungsraum nach oben abschließt, die Brennraumform ausbildet und die Verbrennungswärme ableitet. Er befindet sich oben auf dem Motorgehäuse. Er enthält neben sonstigen Zylinderkopfteilen wie Nockenwellenversteller, Zylinderkopfhauben oder Kühlmittelregelventile die Ein- und Auslasskanäle des Zylinders, die Ventilsteuerung, Ölkanäle zur Schmierung des Ventiltriebs, die Kühlmittelkanäle, bei Ottomotoren die Zündkerzen und die Einspritzventile und bei Dieselmotoren die Einspritzdüsen und die Glühkerzen. Der Zylinderkopf kann wesentlich die Motorleistung und das Betriebsverhalten beeinflussen. Aufgrund der hohen thermischen Belastung wird der Zylinderkopf zusätzlich mit Kühlflüssigkeit gekühlt. Die Varianten sind wassergekühlte oder luftgekühlte Zylinderköpfe.
| Hersteller: | FEBI |
| Herstellernummer: | 172037 |
| Hersteller: | KOLBENSCHMIDT |
| Herstellernummer: | 50056031 |
| Hersteller: | SWAG |
| Herstellernummer: | 40 94 6118 |
Sonstige Zylinderkopfteile spielen für die Funktionstüchtigkeit des Zylinderkopfs eine große Rolle. Klassische Ersatzteile sind Nockenwellenversteller, Zylinderkopfhauben und Kühlmittelregelventile. Reparatursätze für die Lagerbock-Nockenwelle gehören ebenfalls zu den typischen Ersatzteilen.
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