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Die Stoßdämpfer dämpfen Stöße, so soll es sein
Das Fahrwerk wird von Tuning-Fans besonders gerne in Angriff genommen, um entweder die Stabilität des Fahrzeugs zu verbessern oder aber dessen Aussehen zu modifizieren. Die häufigsten Veränderungen werden an den Federn und Stoßdämpfern des Fahrzeugs vorgenommen, um die Fahrdynamik zu verbessern: Kürzere Federn oder härtere Stoßdämpfer verringern etwa die Fahrzeugneigung bei Kurvenfahrten - das Auto erreicht während der Fahrt eine bessere Stabilität, sodass auch bei kurvenreichen Strecken mehr Gas gegeben werden kann.
| Hersteller: | TEDGUM |
| Herstellernummer: | 00653084 |
| Hersteller: | EIBACH |
| Herstellernummer: | E2021-321 |
| Hersteller: | EIBACH |
| Herstellernummer: | E2003-320 |
| Hersteller: | RANCHO |
| Herstellernummer: | RS999129 |
Sehr beliebt ist auch die Tieferlegung der gesamten Karosserie: Durch den Austausch der Federn durch spezielle Tieferlegungsfedern wird das Fahrwerk abgesenkt und der Fahrzeug-Schwerpunkt nach unten verlagert. Dabei sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass sich die Tieferlegungsfedern mit meist größerer Federrate mit der Härte der Stoßdämpfer verträgt - passen die serienmäßigen Stoßdämpfer nicht mit den neuen Federn zusammen, sollten auch diese ausgewechselt werden, da ansonsten sowohl Stoßdämpfer als auch Fahrverhalten leiden können. Werden beide Komponenten ausgetauscht, spricht man bereits von einem Sportfahrwerk. Durch den Umbau zum Gewindefahrwerk ist es dagegen möglich, die Höhe des Fahrzeugs an beiden Achsen individuell festzulegen. Viele Hersteller bieten Gewindefahrwerke mit einstellbarer Dämpfercharakteristik an, um die Dämpferhärte an die Höheneinstellung anzupassen.
Fahrwerk Tuning wird allerdings nicht nur zur Verbesserung von Dynamik und Sicherheit betrieben, sondern auch zu Zwecken der Fahrzeug-Optik. So werden Tieferlegungen nicht zuletzt durchgeführt, um dem Wagen einen sportlicheren Look zu verleihen.
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