Gebrochene Fahrwerksfeder: Ein Fall für den Abschleppwagen?
Adaptive Fahrwerke: Lohnt sich der Aufpreis für die teure Fahrwerkstechnik?
Radlager – So vermeiden Sie Radlagerschäden
Radlager beim Auto – wenn es brummt, kann es teuer werden
Radlager- Der mechanische Punchingball des PKWs
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 15-14 753 0000/HD |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 100 653 0005/HD |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 16-14 653 0005/HD |
| Hersteller: | MEYLE |
| Herstellernummer: | 114 653 0006/HD |
Der Stabilisator ist ein Federelement und Teil des Fahrwerks, das bei Fahrten in den Kurven das Schwanken des Autos reduziert. Die Komponente ist über die Koppelstange mit der Radaufhängung verbunden und verbindet so die beiden Räder miteinander.
Kommt es zu einer Wankbewegung, wird der Stabilisator verdreht und es entsteht ein Rückstellmoment um die Wankachse. Als Folge davon wird der Wankwinkel reduziert und bei Kurvenfahrten die dynamischen Radlastunterschiede einer Achse beeinflusst. Das wiederum hat Auswirkungen auf die Spurtreue und die Traktion des Autos. Die Straßenlage und die Fahreigenschaften verbessern sich.
Der Stabilisator besitzt mit weiteren Komponenten der Radaufhängung einen entscheidenden Einfluss auf die Stabilität des Fahrverhaltens und damit auf die Sicherheit der Fahrzeuginsassen. Dementsprechend kritisch ist ein Defekt an den Stabilisatoren. Fällt der Stabilisator oder eine der Komponenten der Radaufhängung aus, kann sich extrem auf die Fahrsicherheit des Autos auswirken – im Ernstfall geht es sogar um Leben und Tod. Eine regelmäßige Kontrolle des Fahrwerks ist daher unabdingbar und sollte nur von Fachpersonal vorgenommen werden.
Die Symptome für einen defekten Stabilisator sind vielfältig. Sie zeigen sich in Instabilität, einem merkwürdigen Bremsverhalten und in einer mangelhaften Kontrolle über das Auto.
Wenn das Auto sehr instabil beim Fahren ist, ist das ein klares Indiz dafür, dass der Stabilisator defekt ist. Dafür muss der Stabilisator nicht vollständig defekt sein. Es genügt schon ein kleiner Defekt, der sich beispielsweise beim Spurwechsel auf der Autobahn bemerkbar macht. Das zeigt sich darin, dass sich das Auto nicht mehr richtig steuern lässt. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Stabilisator defekt, ist in diesem Fall sehr hoch.
Ein merkwürdiges Bremsverhalten ist nicht immer ein Symptom für defekte Bremsen. Auch ein defekter Stabilisator kann die Ursache für dieses Verhalten sein. Dies zeigt sich beim Bremsen, wenn sich das Fahrzeug nur schwer in der Spur halten lässt und anfängt zu schlingern.
Ein weiteres Indiz für einen defekten Stabilisator ist die mangelhafte Kontrolle über das Auto. Dieses Symptom macht sich vor allem bei höheren Geschwindigkeiten, z. B. auf der Autobahn, bemerkbar. Der Fahrer spürt, dass das Auto nicht mehr stabil fährt und somit nicht mehr sicher ist. Dieses Anzeichen zeigt sich auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Auf Autobahnen sind sie allerdings eindeutiger.
Defekte Stabilisatoren sollten aufgrund des hohen Sicherheitsrisikos schnell ausgetauscht werden. Zum einen ist die Sicherheit nicht mehr gewährleistet. Durch die mangelhafte Kontrolle über das Fahrzeug ist die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet.
Wirtschaftliche Gründe sprechen ebenfalls für einen schnellen Wechsel bzw. Reparatur des Stabilisators. Ist ein Stabilisator erst einmal defekt und wird der Defekt nicht schnell behoben, können auch andere Komponenten am Auto in Mitleidenschaft gezogen werden. Dazu gehören u. a. die Bremsen. Aufgrund der Instabilität des Autos, kann es sein, dass das Auto zum Teil nur auf einer Seite bremst. Als Folge davon nutzen sich die Bremsen schneller ab und die Bremskraft lässt nach – ein Sicherheitsrisiko für Autofahrer und die anderen Verkehrsteilnehmer.
Ebenfalls gefährdet sind die Stoßdämpfer. Sie können durch die permanente zusätzliche Belastung schneller verschleißen, was einen noch höheren Kontrollverlust über das Fahrzeug nach sich ziehen kann. Dass sich dadurch auch die Reparaturkosten wesentlich erhöhen, ist naheliegend, denn in diesem Fall muss nicht nur der Stabilisator ausgetauscht werden, sondern auch die Bremsen oder der Stoßdämpfer müssen repariert oder gewechselt werden. Das sind gute Gründe dafür, einen defekten Stabilisator schnellstmöglich auszutauschen.
Die Reparatur von Stabilisatoren kann teuer sein. Sind noch andere Komponenten durch den defekten Stabilisator in Mitleidenschaft gezogen, erhöhen sich die Reparaturkosten drastisch. Das kann ins Geld gehen.
Viele Fahrzeughalter suchen daher nach günstigen Alternativen, um die Reparaturkosten zu senken, und kaufen die Ersatzkomponenten im Internet. Viele Kfz-Werkstätten akzeptieren inzwischen, dass Fahrzeughalter die Ersatzteile zur Reparatur in die Werkstatt mitbringen.
Im Online-Shop von Motointegrator finden Sie in einem Sortiment von ca. 5 Millionen Kfz-Ersatzteilen Stabilisatoren von Premium-Herstellern für Ihr Fahrzeug zu günstigen Preisen. Eine schnelle Lieferung ist garantiert. Binnen ein bis drei Werktagen erhalten Sie den bestellten Stabilisator ins Haus geliefert. Überzeugen Sie sich selbst von unserer Leistung und der Qualität unserer Produkte. Stöbern Sie in unserem Online-Shop und finden Sie Ihren neuen Stabilisator in unserem Portfolio.
