Stabilisatorschellen
Keine passenden Ergebnisse für das Fahrzeug Nissan X-TRAIL II (T31) 2.0 dCi 4x4, Leistung: 173 PS/127 kW gefunden.
Es werden alle Ergebnisse der Kategorie Stabilisatorschellen angezeigt.
Der Stabilisator spielt für die Kurvenfahrt eine große Rolle. Damit die Neigung des Autos aufgrund der Fliehkraft nicht zu groß wird, verteilt der Stabilisator die Kraft so gleichmäßig wie möglich auf beide Seiten. Der Stabilisator befindet sich unterhalb des Autos in zwei Stabilisatorlagern, die mit Stabilisatorschellen befestigt sind. Die Federbeine einer Achse werden mit dem Stabilisator über zwei Koppelstangen miteinander verbunden. Die meisten Fahrzeuge sind lediglich mit einem Stabilisator an der Vorderachse ausgestattet.
Ein Defekt am Stabilisator tritt nur relativ selten auf. Klassische Verschleißteile sind die beiden Stabilisatorlager, die während der Fahrt hohe mechanische Kräfte aushalten müssen. Dementsprechend verschleißanfällig sind diese Komponenten.
Stabilisatorschellen günstig online kaufen
Schäden am Stabilisator entstehen überwiegend schleichend. So verlieren die Gummilager, in denen der Stabilisator befestigt ist, im Laufe der Zeit ihre Flexibilität und werden hart. Das zeigt sich durch Poltergeräusche bei Lenkbewegungen. Stabilisatorlager werden meist mit zwei Schrauben pro Stabilisatorschelle befestigt und können relativ einfach ausgetauscht werden.
In unserem Sortiment mit ca. 5 Millionen Ersatzteilen und Zubehör führen wir zahlreiche Stabilisatorschellen für unterschiedliche Fahrzeugtypen unterschiedlicher Baujahre zu einem günstigen Preis. Die Qualität unserer Produkte garantieren wir mit Produkten von Top-Marken und Premium-Herstellern wie MEYLE, febi bilstein, Hans Pries oder REINHOCH. Zahlreiche Kunden bewerten unser Angebot und unsere Produkte mit "Sehr gut". Das gilt auch für die schnelle Lieferung, den kostenlosen Rückversand und die kompetente Kundenberatung. Überzeugen Sie sich selbst. Auch unser professioneller Kundenservice hilft Ihnen stets gerne weiter.
Gebrochene Fahrwerksfeder: Ein Fall für den Abschleppwagen?
Adaptive Fahrwerke: Lohnt sich der Aufpreis für die teure Fahrwerkstechnik?
Radlager – So vermeiden Sie Radlagerschäden
Radlager beim Auto – wenn es brummt, kann es teuer werden
Radlager- Der mechanische Punchingball des PKWs
Anonymer Benutzer
