Turbolader – Funktion und Bestandteile
Turbolader verdichten die Verbrennungsluft, die vom Motor zugeführt wird und erreichen damit eine bessere Füllung der Zylinder. Diese höhere Füllung der Zylinder sorgt für eine höhere Motorleistung bei einem niedrigeren Verbrauch. Auch die Emissionswerte sind wesentlich besser. Zum Antreiben der Turbine wird ein Teil der Abgasenergie beim Aufladen des Abgasturbos genutzt. Auf der Welle des Turboladers ist ein Verdichter gegenüber der Turbine befestigt, der die Verbrennungsluft ansaugt und die verdichtete Luft an den Motor weitergibt.
Der Turbolader besteht aus einem Verdichter und einer Turbine. Diese sind über eine gemeinsame Welle mechanisch fest miteinander verbunden. Angetrieben wird die Turbine von den Motorabgasen. Meistens werden Radialverdichter und Zentripetalturbinen eingesetzt.
Radialverdichter
Radialverdichter bestehen aus den drei Komponenten Verdichterrad, Diffusor und Spiralgehäuse. In Richtung der Längsachse saugt das Verdichterrad Luft an, sobald es gedreht wird. Als Folge davon erhöht es die Geschwindigkeit und Temperatur sowie Druck steigen an. Im Spiralgehäuse wird die Luft gesammelt und deren Geschwindigkeit reduziert, bis sie aus dem Verdichter austritt.
Zentripetalturbine
Zentripetalturbinen finden sich beispielsweise in Industriemotoren, Nutzfahrzeugmotoren und Pkw-Motoren. Sie werden auch als Radialturbinen bezeichnet. Zentripetalturbinen wandeln den Abgasdruck im Spiralgehäuse in kinetische Energie um, die in eine Rotationsenergie der Welle umgewandelt wird. Das Turbinenrad ist so konzipiert, dass die kinetische Energie am Austritt vollständig umgesetzt wird.
Vorteile von Turboladern
Im Vergleich zum Saugmotor hat der Turbomotor einen geringeren Verbrauch, da ein Teil der Abgasenergie, die sonst ungenutzt bleiben würde, die Leistung des Motors steigert. Ein Turbolader kann daher bei gleicher Leistung ausgelegt werden wie ein Saugmotor. Darüber hinaus reduziert der Turbolader deutlich den Verbrauch, ohne an Komfort oder Leistung einzubüßen.
Vorteile im Überblick
- Geringerer Verbrauch
- Höhere Leistung
Turbolader defekt – Ursachen
Der Turbolader ist so konzipiert, dass er genauso alt wird wie der Motor. Daher ist eine besondere Pflege oder Wartung nicht notwendig. Turbolader werden lediglich bei der regulären Inspektion kontrolliert. Die Lebensdauer verlängert sich, wenn die Ölwechselintervalle eingehalten werden, die Ölfilteranlange gewartet, der Öldruck kontrolliert und die Luftfilteranlage gereinigt wird.
Klassische Ursachen für Defekte am Turbolader sind:
- Verschmutztes Öl
- Fremdkörper im Verdichter oder in der Turbine
- Mangelnde Versorgung mit Öl
- Überhöhte Temperaturen der Abgase durch Fehler an der Einspritz- oder Zündanlage)
Symptome eines defekten Turboladers
Die Symptome eines defekten Turboladers sind eindeutig:
- Pfeifen des Turboladers: Bei einem pfeifenden Geräusch des Turboladers mit steigender Drehzahl ist die Welle ausgeschlagen oder beschädigt. Durch die metallische Reibung entsteht das Geräusch. In diesem Fall hilft es nur noch, den Turbolader zu überholen oder instand zu setzen.
- Bläulicher Rauch: Ist bläulicher Rauch zu sehen, kann eine Ölundichtigkeit im Turbolader die Ursache sein. Dies kann durch eine ausgeschlagene Laderwelle verursacht werden. Bei einer Ölundichtigkeit gelangt das Öl zur Kühlung und Lagerung der Welle in den Auspuff und verbrennt. Als Folge davon tritt bläulicher Rauch aus. Auch hier hilft es nur noch, den Turbolader zu überholen oder instand zu setzen.
- Höherer Ölverbrauch: Bei einem Lagerschaden des Turboladers, defekten oder verstopften Ölzuleitungen kann es zu einem höheren Ölverbrauch kommen. In diesem Fall genügt es, die Ölleitungen des Turboladers zu kontrollieren und ggf. zu ersetzen.
- Schwarzer Rauch: Ist die Luftzufuhr zu gering, kann es zu einem Missverhältnis zugunsten des Kraftstoffanteils kommen. Als Folge davon entsteht schwarzer Rauch. Bevor der Turbolader ausgetauscht wird, sollten die Anschlüsse und Schläuche auf ihre Dichtigkeit hin überprüft werden.
- Leistungsverlust: Kommt es zu einem permanenten Leistungsverlust, kann ein beschädigtes Verdichterrad eine Ursache sein, weil abgebrochene Schaufeln nicht mehr genügend Luft in die Zylinder drücken. Ein neues Verdichterrad oder eine Überholung des Turboladers kann helfen, den Schaden zu beheben. Eine andere Ursache ist eine verrußte VTG-Einheit, wodurch es zum Klemmen der Leitschaufeln kommt. Der Lader ist nicht mehr in der Lage, Druck aufzubauen oder verspätet. Der Schaden kann beseitigt werden, indem der Lader zerlegt und gereinigt wird.
Egal, um welche Symptome es sich handelt: Sobald diese auftreten, sollte der Turbolader untersucht werden. Da ein neuer Turbolader sehr teuer ist, ist eine Instandsetzung oft günstiger. Im Online-Shop von Motointegrator finden Sie günstige Turboladerteile zur Instandsetzung ihrer Komponente zu günstigen Preisen. Eine schnelle Lieferung ins Haus ist garantiert. Überzeugen Sie sich selbst.
Anonymer Benutzer
