Die Ventildeckeldichtungen sind oben am Motor zu finden. Dort findet sich eine Öffnung, die durch einen Zylinderkopf abgeschlossen ist. Zum Abschluss der Öffnung dient ein Ventildeckel.
Dieser dichtet das Innere des Zylinders ab und verhindert so den Austritt von Abgasen und Motoröl. Die Abdichtung funktioniert auch in die andere Richtung und schützt den Motor vor Feuchtigkeit und Kleinstpartikeln.
Zum Ventildeckel gehört eine Dichtung. Diese besteht zumeist aus Kunststoff. Durch die Ventildeckeldichtung wird der Deckel fixiert und schließt absolut dicht ab.
Ventildeckeldichtungen sind Verschleißteile. Zum Verschleiß tragen Temperaturunterschiede bei, zu denen es durch den Betrieb des Motors und die Jahreszeiten kommt. Der Kunststoff der Ventildeckeldichtung verliert seine Struktur und kann den Zylinderkopf nicht mehr absolut dicht abschließen. Die Folge: es kommt zum Austritt von Öl (und Abgasen).
Dadurch steigt der Ölverbrauch Ihres Motors. Dies belastet zum einen die Umwelt, zum anderen Ihren Geldbeutel. In der Hauptuntersuchung stellt ein Defekte der Ventildeckeldichtung bereits einen gravierenden Mangel dar. Sie müssen damit rechnen, den TÜV nicht zu bestehen.
Außerdem besteht ein gewisses Brandrisiko, da Öl in den Bereich der Abgasanlage austritt. Es ist deshalb besser, Probleme an der Ventildeckeldichtung frühzeitig anzugehen.
Ventildeckeldichtungen unterliegen großen Temperaturschwankungen und darüber hinaus mechanischen Belastungen. Im laufenden Betrieb steigt die Temperatur im Bereich des Motors. Dadurch dehnen sich die Materialien aus.
Anschließend sinkt die Temperatur, sodass sich die Materialien wieder zusammenziehen. Ventildeckeldichtungen unterliegen damit denselben Verschleißerscheinungen wie die meisten anderen Dichtungen im Fahrzeug.
Woran erkennen Sie, dass Ihre Ventildeckeldichtung undicht ist? Es gibt einige Symptome, auf die Sie achten sollten.
Natürlich gibt es im Bereich des Motors noch einige weitere Bauteile, die beim Defekt ähnliche Symptome nach sich ziehen. Denkbar sind etwa Probleme im Bereich der Nockenwelle.
Mit dem nötigen Know-how und Equipment können Sie Ihre Ventildeckeldichtungen selbst wechseln. In der Regel ist jedoch eine Fahrt in die Werkstatt die bessere Wahl. Das Problem wird durch einen Wechsel des Bauteils behoben, eine Reparatur ist nicht möglich.
Um an die Dichtung zu gelangen, müssen Sie die Motorabdeckung und gegebenenfalls die Zündkabel demontieren. Bei einzelnen Fahrzeugen ist der Aufwand noch ein Stück weit größer.
Öffnen Sie den Ventildeckel. Nun können Sie die defekte Ventildeckeldichtung entfernen. Entfernen Sie danach alle Rückstände von Öl und Schmutz, bevor Sie die neue Dichtung montieren und den Ventildeckel wieder aufsetzen.
Die Materialkosten bewegen sich je nach Hersteller des Ersatzteils im Bereich von ca. 20-50 Euro. In der Werkstatt müssen sie durch den Arbeitsaufwand mit zusätzlichen Kosten rechnen. Abhängig von Hersteller und Modell sind Gesamtkosten von ca. 100-200 Euro realistisch.
Zusätzliche Kosten fallen an, wenn Sie zugleich einen Ölwechsel durchführen lassen. Dies bietet sich häufig an, da eine defekte Ventildeckeldichtung möglicherweise bereits zu Verschmutzungen am Motor geführt hat.
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Anonymer Benutzer