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Ventilschlösser

(24 Suchergebnisse)

Keine passenden Ergebnisse für das Fahrzeug Ford C-MAX (DM2) 1.8 TDCi, Leistung: 115 PS/85 kW gefunden.
Es werden alle Ergebnisse der Kategorie Ventilschlösser angezeigt.

Ventilschloss

Das Ventilschloss ist Teil des Ventiltriebs und wird auch als Ventilkeil bezeichnet. Ein Ventilschloss besteht aus zwei Hälften und gehört zu den Teilen des Ventiltriebs von Verbrennungsmotoren, die mit einer obenliegenden Nockenwelle ausgestattet sind.

Platzierungskriterien
Ventilsicherungskeil AMC 641796
Hersteller:   AMC
Herstellernummer:   641796
1,22 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventilsicherungskeil FEBI BILSTEIN 03161
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   03161
0,24 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kipphebel, Motorsteuerung KOLBENSCHMIDT 50056008
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   50056008
7,20 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlepphebel, Motorsteuerung KOREA OD0511OEM
Hersteller:   KOREA
Herstellernummer:   OD0511OEM
11,86 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlepphebel, Motorsteuerung HANS PRIES 503 597
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   503 597
7,53 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kipphebel, Motorsteuerung MOTIVE MOTRA5004
Hersteller:   MOTIVE
Herstellernummer:   RA5004
9,14 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kipphebel, Motorsteuerung MOTIVE MOTRA20
Hersteller:   MOTIVE
Herstellernummer:   RA20
11,08 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kipphebel, Motorsteuerung KOLBENSCHMIDT 50056010
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   50056010
11,50 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlepphebel, Motorsteuerung FEBI BILSTEIN 49512
Schlepphebel, Motorsteuerung FEBI BILSTEIN 49512
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   49512
3,45 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventilsicherungskeil FEBI BILSTEIN 05106
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   05106
0,42 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventilsicherungskeil KOLBENSCHMIDT MK-5.5H
Hersteller:   KOLBENSCHMIDT
Herstellernummer:   MK-5.5H
3,49 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventilsicherungskeil HANS PRIES 205 582
Hersteller:   HANS PRIES
Herstellernummer:   HP205 582
2,95 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Schlepphebel, Motorsteuerung FRECCIA RA06-903
Hersteller:   FRECCIA
Herstellernummer:   RA06-903
6,87 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Kipphebel, Motorsteuerung MOTIVE RA5103
Hersteller:   MOTIVE
Herstellernummer:   RA5103
11,20 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Ventilkeil FEBI 01017
Hersteller:   FEBI
Herstellernummer:   01017
1,27 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Das Ventilschloss und seine Funktion im Ventiltrieb

Bei Verbrennungsmotoren mit obenliegender Nockenwelle werden die Ventile durch die Nockenwelle geführt. Dabei besteht der typische Ventiltrieb jedes Ein- und Auslassventils im Wesentlichen aus der Nocke der Nockenwelle, dem so genannten Tassenstößel, dem Federteller der Ventilfeder einschließlich Ventilschloss, der Ventilfeder selbst sowie dem Ventil besteht. Zum Öffnen des Ventils überträgt sich die Kraft des Nockens zuerst auf den Tassenstößel, der dann den vom Nocken erzeugten Druck auf den Stößel überträgt. Dabei drückt der Tassenstößel jedoch nicht nur das Ventil nach unten, sondern presst gleichzeitig die Ventilfeder zusammen. Dadurch wird in der Ventilfeder eine Spannung erzeugt, mit der das Ventil bei nachlassendem Druck des Nockens wieder geschlossen wird. Um die Ventilfeder in ihrer Position und auch unter Spannung zu halten, benötigt sie einen festen Halt sowohl nach oben zum Tassenstößel und zur Nockenwelle hin, als auch nach unten in Richtung Zylinder. In Richtung Zylinder sorgt eine Nut im Zylinderkopf dafür, dass die Ventilfeder einen festen Sitz hat. Auf der gegenüber gelegenen Seite der Ventilfeder befindet sich ein so genannter Federteller und gewährleistet, dass die Ventilfeder einen sicheren Halt in Richtung der Nockenwelle hat. Da der Federteller jedoch nicht fest mit dem Ventilschaft verbunden ist, benötigt der Teller einen Mechanismus zur sicheren Befestigung am Ventilschaft. Dieser Mechanismus besteht zum einen aus einer in den Ventilschaft eingelassenen Ringnut. Zum anderen besteht er aus dem Ventilschloss, das mit seinen beiden Hälften in die Ringnut eingreifen kann und so den Ventilkeller fest verkeilt.

Hinweise für die Montage

Ein Ventilschloss wird stark beansprucht, kann z.B. bei starker Belastung brechen und dann zu einer ernsten Gefahr für den gesamten Motor werden. Haben Sie z.B. im Zusammenhang mit einer Reparatur des Zylinderkopfes , dem Austauschen der Zylinderkopfdichtung etc. den Ventiltrieb eines Motors ohnehin demontiert, sollten Sie bei dieser Gelegenheit auch das Ventilschloss jedes Ventils vorsorglich erneuern. Beim Austausch von Ventilschlössern sollten Sie beachten, das zu dem Ventiltrieb des jeweiligen Motors genau passende Ventilschloss auszuwählen.