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Zündkerzen für Chevrolet

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DENSO Ersatzteile
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Zündkerze LPG Laser Line 1 NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
14,23 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 3028, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   3028
2,30 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 2423, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   2423
2,66 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 6992
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   6992
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Zündkerze Super Plus BOSCH 0 242 235 909, 4 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 235 909
7,62 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze ULTRA BERU by DRiV Z 30, 1 Stück
Hersteller:   BERU BY DRIV
Herstellernummer:   Z30
2,40 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze Super plus BOSCH 0 242 229 775, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 229 775
1,99 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze Super plus BOSCH 0 242 225 622, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 225 622
2,13 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK PFR7A-11 4579, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   PFR7A-11
20,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 7862, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   7862
13,42 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 6441, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   6441
9,60 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 2223, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   2223
2,13 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK IFR7F-6D 2895, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   IFR7F-6D 2895
32,85 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze Super BOSCH 0 242 229 661, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 229 661
3,73 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 6741, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   6741
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Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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