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Zündkerzen für Ford für LKW

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Ersatzteile Magneti Marelli
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Zündkerze LPG Laser Line 1 NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
14,54 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze V-Line 19 NGK 7265, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   7265
2,46 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze Doppelplatin BOSCH 0 242 235 743, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 235 743
10,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 0005, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   0005
1,68 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze Super BOSCH 0 242 245 536, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 245 536
2,33 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 7862, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   7862
13,13 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 2668, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   2668
9,82 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze Platinum DENSO PK22PR-L11S, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   PK22PR-L11S
7,32 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 3122, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   3122
2,46 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze Platinum DENSO PK22PR8, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   PK22PR8
7,20 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze Iridium Power DENSO ITV24, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   ITV24
10,10 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze DENSO IW24, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   IW24
9,73 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze DENSO VK22G, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   VK22G
12,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 3587, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   3587
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Zündkerze Twin Tip DENSO W22TT, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W22TT
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Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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