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Zündkerzen für Ford für LKW

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NGK Ersatzteile
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Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
14,10 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 5055, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5055
3,82 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO PK20PR-P8, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   PK20PR-P8
6,73 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5690, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5690
10,13 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO IW24, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   IW24
9,08 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO VK22G, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   VK22G
11,76 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 7397, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   7397
9,88 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK ILTR6G8G 96621, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   96621
8,36 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK 92038, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   LFR7A
6,95 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 240 628, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 240 628
9,74 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CET12P, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CET12P
4,18 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze NGK BPR5EFIX-13P 3258, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   BPR5EFIX-13P 3
19,39 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK ZFR5FIX-11P 4620, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   ZFR5FIX-11P 4
18,71 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 230 612, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 230 612
7,33 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 236 678, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 236 678
11,05 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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