Zündkerzen für Mercedes-Benz

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NGK Ersatzteile
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Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
13,78 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 229 613, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 229 613
6,61 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK LFR6A-11 3672, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   LFR6A-11
5,18 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 3964, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   3964
4,82 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 229 724, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 229 724
3,74 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5860, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5860
1,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 235 661, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 235 661
2,00 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO VK20Y, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   VK20Y
11,33 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 94716, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   94716
6,52 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5344, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5344
8,75 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 4783, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   4783
1,96 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 241 235 755, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 241 235 755
1,57 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CCH9808
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH9808
11,23 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze DENSO T20EP-U
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   T20EP-U
1,32 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze DENSO Q20P-U
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   Q20P-U
1,54 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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