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Zündkerzen für Mercedes-Benz

(166 Suchergebnisse)

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Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
13,60 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze CHAMPION CET15P, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CET15P
3,48 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE018/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE018/T10
2,00 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE011/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE011/T10
2,33 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CCH9808
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH9808
9,89 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO SK20PR-L11
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   SK20PR-L11
12,58 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5689
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5689
11,19 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 236 618
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 236 618
3,17 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE009/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE009/T10
1,40 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO T20EP-U
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   T20EP-U
1,25 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE087/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE087/T10
1,68 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CET2, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CET2
1,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze CHAMPION OE268
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE268
7,32 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze CHAMPION CCH3071
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH3071
2,55 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze DENSO IXUH22FTT
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   IXUH22FTT
9,74 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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