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Zündkerzen für Mitsubishi

(234 Suchergebnisse)

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Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
13,55 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CCH9044
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH9044
5,89 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CCH3221
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH3221
2,07 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CCH9700
Zündkerze CHAMPION CCH9700
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH9700
4,57 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CJ7Y/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CJ7Y/T10
1,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE229
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE229
4,44 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE238
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE238
6,36 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 236 599
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 236 599
6,26 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK DIFR5E11 91
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   DIFR5E11 91
14,53 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO K20HR-U11
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   K20HR-U11
2,47 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE018/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE018/T10
2,00 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CET15P, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CET15P
3,48 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CET5, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CET5
3,44 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 236 616
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 236 616
3,82 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK SILKR7H8 92154
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   SILKR7H8 92
22,49 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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