Zündkerzen für Volvo

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NGK Ersatzteile
Platzierungskriterien
Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
14,06 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BERU by DRiV Z 116, 1 Stück
Hersteller:   BERU BY DRIV
Herstellernummer:   Z116
4,93 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION REC10PYPB4 E7975, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   REC10PYPB4 E7975
5,53 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE210, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE210
7,23 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 240 715, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 240 715
10,16 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO SK20PR-L11
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   SK20PR-L11
13,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO K20PBR
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   K20PBR
2,68 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO FK20HQR8
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   FK20HQR8
15,10 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE018/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE018/T10
2,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CCH9803
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH9803
9,75 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BERU by DRiV Z 188, 1 Stück
Hersteller:   BERU BY DRIV
Herstellernummer:   Z188
7,37 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO W22FP-U, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W22FP-U
1,50 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO Q20TT, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   Q20TT
3,86 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 240 635, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 240 635
4,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 2197
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   2197
4,28 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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