Zündkerzen für Volvo für LKW

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NGK Ersatzteile
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Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
14,06 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION REC10WMPB4 E9775, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   REC10WMPB4 E9775
11,62 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE010/T10, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE010/T10
1,70 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE136/T10, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE136/T10
4,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE210, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE210
7,23 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze CHAMPION CCH9016, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CCH9016
5,87 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION REC10YC4 E975, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   REC10YC4 E975
4,59 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 236 618
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 236 618
3,23 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO J16CR-U
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   J16CR-U
1,94 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 6872, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   6872
8,67 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 242 240 635, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 242 240 635
4,97 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5690, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5690
10,14 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO W16TT, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W16TT
4,32 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 4704, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   4704
5,30 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Zündkerze DENSO VKH22, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   VKH22
12,15 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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