Golden Week

Zündkerzen für VW

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NGK Ersatzteile
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Zündkerze NGK 1496
Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
14,18 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION CET11P, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   CET11P
3,20 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5156, 1 Stück
Zündkerze NGK 5156, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5156
3,23 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 7639, 1 Stück
Zündkerze NGK 7639, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   7639
2,87 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 7743, 1 Stück
Zündkerze NGK 7743, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   7743
8,62 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO VK20Y, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   VK20Y
11,20 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO VW22
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   VW22
11,84 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO SKJ20CR-A8, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   SKJ20CR-A8
9,24 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK BPR8EIX, 1 Stück
Zündkerze NGK BPR8EIX, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   6684
10,11 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5547, 1 Stück
Zündkerze NGK 5547, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5547
10,94 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE267
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE267
5,89 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE001/T10, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE001/T10
1,22 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO W20FSR-U
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W20FSR-U
1,51 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO W16FSR, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W16FSR
1,17 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO W20ESR-U, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W20ESR-U
1,61 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
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Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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