Zündkerzen für VW

(228 Suchergebnisse)

NGK Ersatzteile
Platzierungskriterien
Zündkerze NGK 1496
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   1496
14,06 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO ITL16TT, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   ITL16TT
8,77 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO PKJ20CR-L11, 1 Stück
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   PKJ20CR-L11
7,51 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE026/T10, 1 Stück
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE026/T10
3,67 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE237
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE237
2,60 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO K16TNR-S9
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   K16TNR-S9
2,62 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO K20PBR
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   K20PBR
2,68 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze CHAMPION OE018/T10
Hersteller:   CHAMPION
Herstellernummer:   OE018/T10
2,04 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO W16EP-U
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W16EP-U
1,30 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 5156, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   5156
3,29 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze DENSO W20EPB
Hersteller:   DENSO
Herstellernummer:   W20EPB
2,94 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK 94290, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   94290
12,00 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze NGK ZFR5FIX-11P 4620, 1 Stück
Hersteller:   NGK
Herstellernummer:   ZFR5FIX-11P 4
18,71 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BERU by DRiV Z 188, 1 Stück
Hersteller:   BERU BY DRIV
Herstellernummer:   Z188
7,37 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage
Zündkerze BOSCH 0 241 235 607, 1 Stück
Hersteller:   BOSCH
Herstellernummer:   0 241 235 607
1,42 €inkl. MwSt, zzgl. Versand
2-4 Werktage

Funktion und Aufbau von Zündkerzen

Die Zündkerze übernimmt als Teil des Motorensystems im Kfz eine essentielle Aufgabe: Sie ist dafür da, den Kraftstoff, der sich mit der Luft vermischt, im richtigen Moment zu entzünden. Ihren Strom erhält eine Zündkerze von der Autobatterie. Ein Dieselmotor braucht keine Zündkerzen, dieser arbeitet mit Luft, die so erhitzt wird, dass sich das Dieselöl, welches langsam eingeleitet wird, von selbst entzündet und keinen Zündfunken braucht. Eine Zündkerze muss an die Wärme des Motors angepasst werden. Zündkerzen, welche zu warm sind, sorgen dafür, dass die Elektroden zu schnell verbrennen.

Zwischen 500 und 3500 Mal pro Minute muss eine Zündkerze zünden. Für diese Hochleistung ist eine komplexe Technologie verantwortlich. Von einem SAE-Anschluss oder 4 mm-Gewinde aus, die mit einem Zündkabel oder einer Stabzündspule verbunden ist, wird Spannung über die Mittelelektrode zum anderen Ende der Zündkerze geleitet. Der die Mittelelektrode umschließende Isolator, welcher meist aus Keramik besteht, verhindert einen Überschlag der Fahrzeugmasse auf die Fahrzeugmasse und sorgt dafür, dass die Spannung auf dem kürzesten Weg über die Mittelelektrode fließt. Ein Metallgehäuse sorgt für die Ableitung der Verbrennungswärme. Am Ende der Zündkerze liegt die Masseelektrode. Springt der Funke infolge hoher Spannung von der Mittelelektrode auf die Masseelektrode über, wird der elektrische Stromkreis geschlossen und der Verbrennungsvorgang wird gestartet.

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