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Zündspulen BOSCH für LKW
(136 Suchergebnisse)
Zündspulen sind ein unverzichtbarer Bestandteil des Zündsystems eines Kraftfahrzeugs. Sie kommen als Transformator bei der Umwandlung von Spannungshöhen zum Einsatz. Die Spannungshöhe des Stroms aus der Batterie reicht nicht zum Entflammen des Gasgemisches im Motorraum aus. Aus diesem Grund erhöhen Zündspulen die Spannung. Wegen ihrer wichtigen Funktion sollten Defekte an Zündspulen sofort erkannt und behoben werden. Bei Motointegrator finden Sie dafür die passenden Ersatzteile für Ihr Kfz.
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Welche Zündspulen gibt es und wie funktionieren sie?
Bei der Einzelfunkenspule wird der Spannungsabfall gemessen und an das Zündsteuergerät weiter gleitet. Bei den anderen Zündspulen werden die Daten unter anderem vom Kurbelwellensensor an die Endstufen im Steuergerät geleitet und von hier an die betreffende Endstufe der beiden Endstufen pro Doppelfunkenspule. Die Vierfunkenzündspulen besitzen zwei Primärwicklungen, die die Spannung über Sperrdioden in die jeweils entgegengesetzte Richtung leiten.
Doppelfunken- und Einzelfunken-Zündspulen sind in die Zündkabel mit Zündkerzenstecker und Widerständen bzw. der Entstörung integriert. Das heißt, sie sitzen direkt im Kerzenschacht, müssen also sehr hohe Temperaturen aushalten. Selbst hochwertige Zündspulen erleiden daher mit zunehmendem Alter eine Materialermüdung.
Unterliegen die Zündspulen einem Alterungsverschleiß?
Mechanische Beschädigung führt zu einem unkontrollierten Funkenschlag. Aus dem Ventildeckel am Zündkerzenschacht austretendes Motoröl kann die Zündspule nachhaltig schädigen. Ebenso gibt es noch Kabelbrüche. Die besondere Hitzeentwicklung im Kabelkanal im Ventildeckel ist hierfür ausschlaggebend. Bis Ende der 1990er blieb das lange zeit unberücksichtigt und die Kabel weisen eine PVC-Isolierung auf.
Erst zu dieser Zeit wurden vermehrt Silikonisolierungen verwendet. Silikonisolierte Kabel halten bis circa 400 Grad Celsius aus (PVC-Isolierungen nur um die 100 Grad). Doch mit zunehmendem Alter werden auch Silikonisolierungen spröde und brüchig. Kurzschlüsse zwischen den Kabeln sind nun möglich. Das kann zu defekten Steuergeräten, Zündspulen und anderen Bauteilen führen.