Die Zylinderkopfdichtung wird in modernen Motoren in vielen Varianten eingesetzt. Sie trägt zu einer sicheren und effizienten Motorleistung bei. Zylinderkopfdichtungen bestehen aus einem Metallgitter mit einer hitzebeständigen Kunststoffmasse und einem Trägerblech. Sie befinden sich zwischen dem Zylinderkopf und dem Kurbelwellengehäuse und haben die Aufgabe, den Bereich zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf abzudichten. Auch die Abdichtung des Kühlsystems, die Abdichtung der Brennräume des Verbrennungsmotors und die Abdichtung der Luft- und Ölkanäle gehören zur Aufgabe der Zylinderkopfdichtung.
Während des Motorbetriebs ist die Dichtung hohen Temperaturen ausgesetzt. Bis zu 300 °C sind möglich. Zylinderkopfdichtungen gehören daher zu den klassischen Verschleißteilen, die regelmäßig überprüft werden müssen. Undichte Zylinderkopfdichtungen dichten die Brennräume nicht mehr ab und es kommt in den Brennräumen zu einer Vermischung der Flüssigkeiten wie Kühlmittel und Öl bzw. Öl und Kraftstoff. Zudem kann es zu einem Wasser- oder Ölschlag, einem Motorölverlust oder einem höheren Kraftstoffverbrauch kommen.
Erste Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung sowie deren Wechsel
Der hält dicht: Aufgaben des Zylinderkopfes
Wechsel des Zahnriemens
Zahnriemen wechseln – Zum richtigen Zeitpunkt
Keilriemen – rechtzeitig wechseln
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