Die vierte Generation des beliebten 3er-BMW rollte zwischen 1998 und 2007 vom Band – zunächst als Limousine, später auch als Kombi, Coupé und Cabrio, sowohl mit Otto- als auch Dieselmotoren. Wie bei fast allen Motoren arbeitet der Motor zur Kühlung auch beim BMW 3 (E46) mit einem Wasserkühler.
Die Kühlung des Motors ist unerlässlich, damit dieser im laufenden Betrieb nicht in kürzester Zeit überhitzt und dauerhaften Schaden nimmt. Fast alle Fahrzeuge nutzen hier eine Wasserkühlung. Dementsprechend wichtig ist der Wasserkühler beim BMW 3 (E46) als Bauteil.
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