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| Hersteller: | DELPHI |
| Herstellernummer: | TC611 |
Produkteigenschaften |
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| Hersteller | |
| Herstellernummer | TC611 |
| Höhe [mm] | 74 |
| Montageseite | Links |
| Länge [mm] | 305 |
| Breite [mm] | 345 |
| Gewindemaß 1 | Pinch Bolt 16mm |
| Lenkerart | Querlenker |
| Montageseite | Vorne |
| Kegelabmessung [mm] | 16 |
| Index | TC611 |
| Bezeichnung des Ersatzteils | Herstellernummer | Menge |
| Traggelenk DELPHI TC485 | TC485 | 1 |
| Lagerung, Querlenker DELPHI TD298W | TD298W | 2 |
| Lagerung, Lenker DELPHI TD299W | TD299W | 3 |
| TC611 |
| COMLINE: | CCA1017 |
| SACHS: | CA1041L |
| SACHS: | CA1017L |
| PEUGEOT: | 3520.78 |
| MGA: | SB8415 |
| LEMFÖRDER: | 17433 04 |
| OPTIMAL: | G6-1016 |
| LEMFÖRDER: | 17433 02 |
| QUINTON HAZELL: | QSA1362S |
| MOOG: | PE-WP-6980 |
| MGA: | SB8420 |
| KEY PARTS: | KCA5677 |
| FAI: | SS636 |
| RTS: | 96-00595-1 |
| QUINTON HAZELL: | QSA1376S |
| UNIPART: | GSJ949 |
| TALOSA: | 40-08126 |
| AYD: | 97CI02722 |
| AYD: | 97PU02722 |
| CORTECO: | 49395354 |
| VEMA: | 16587 |
| BORG & BECK: | BCA5677 |
| LEMFÖRDER: | 17433 |
| APEC: | AST2122 |
| TRW: | 30-TC-6980 |
| FEBI BILSTEIN: | 15977 |
| BIRTH: | BR1259 |
| QUINTON HAZELL: | QSJ1362S |
| CITROEN: | 95658978 |
| QUINTON HAZELL: | QSJ1376S |
| TRISCAN: | 8500 10502 |
| SIDEM: | 53486 |
| MOPROD: | MBJ1362 |
| FAI: | SS448 |
| UNIPART: | GSJ953 |
| MOTAQUIP: | VSA140 |
| NK: | 5013705 |
| NAPA: | NST2122 |
| TEKNOROT: | P-126 |
| VEMA: | 16599 |
| SPIDAN: | 46245 |
| MOOG: | PE-WP-6980P |
| LEMFÖRDER: | 521 000 019 |
| FRAP: | 1750 |
| A.B.S.: | 210103 |
| MONROE: | L10502 |
| MAPCO: | 19321 |
| MOTAQUIP: | VSA706 |
| KLAXCAR FRANCE: | 47047Z |
| BIRTH: | BR1163 |
| METZGER: | 58059101 |
| SACHS: | CA1069L |
| TRW: | 09-TC-5030 |
| MOTAQUIP: | VSS706 |
| OPTIMAL: | G6-089 |
| RUVILLE: | 935910 |
| Schaeffler FAG: | 821040610 |
| FIRST LINE: | FCA5677 |
| DYS: | 20-00706-2 |
| CITROEN: | 3520.78 |
| VEMA: | 16589 |
| TRW: | JTC271 |
| MOPROD: | MBJ1376 |
| DYS: | 20-00664-2 |
| PEUGEOT: | 95658978 |
| FIRST LINE: | FCA5654 |
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