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Sonstige Schmiersystemteile für Renault Trucks

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Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0011
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0011
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Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0420
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0420
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Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0289
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0289
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Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 11 0194
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 11 0194
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Kette, Ölpumpenantrieb SWAG 99 13 3636
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   99 13 3636
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Kette, Ölpumpenantrieb INA 553 0117 10
Hersteller:   INA
Herstellernummer:   553 0117 10
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Kettensatz, Ölpumpenantrieb FEBI BILSTEIN 102505
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   102505
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Kettensatz, Ölpumpenantrieb FEBI BILSTEIN 45002
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   45002
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Kettensatz, Ölpumpenantrieb FEBI BILSTEIN 103880
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   103880
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Kettensatz, Ölpumpenantrieb SWAG 30 10 2635
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   30 10 2635
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Kettensatz, Ölpumpenantrieb SWAG 33 10 5668
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   33 10 5668
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Steuerkette TSUBAKI E91033
Hersteller:   TSUBAKI
Herstellernummer:   E91033
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Antriebssatz, Ölpumpe SWAG SW33104639
Hersteller:   SWAG
Herstellernummer:   33 10 4639
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Kettensatz, Ölpumpenantrieb FEBI BILSTEIN 107837
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   107837
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Antriebskette, Ölpumpe FEBI BILSTEIN 18881
Hersteller:   FEBI BILSTEIN
Herstellernummer:   18881
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Sonstige Schmiersystemteile: Funktionsweise der Motorschmierung

Die Motorschmierung hat im Auto im Wesentlichen die Funktion, die Reibung zwischen allen beweglichen Motorteilen zu verringern. Außerdem dient das Schmiersystem der Wärmeabführung aus den Lagerstellen und dem Kolben. Mit Hilfe des Schmieröls werden darüber hinaus Verschleißpartikel, Verbrennungsrückstände und weitere Verschmutzungen in die Ölfilter gespült.

Es gibt verschiedene Arten von Schmiersystemen, im Großteil der modernen Auto- und Motorradmotoren wird eine Form der Umlaufschmierung angewandt: Die Druckumlaufschmierung, auch Nasssumpfschmierung genannt. Dabei handelt es sich um ein Schmiersystem, bei dem das Schmiermittel unterhalb der Kurbelwelle in der Ölwanne mitgeführt wird. Das Öl wird von der Ölpumpe angesaugt, zum Ölfilter befördert und anschließend mit Hilfe von Kanälen an die Schmierstellen befördert. Das abtropfende Öl wird wieder in der Ölwanne gesammelt.

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