Der Oberbegriff „Startsysteme Motorrad“ umfasst diverse Ersatzteile. Zunächst gilt es, das Startsystem in zwei Grundtypen aufzuteilen: manuell und elektrisch. Der klassische Kickstarter ist rein manuell und vor allem bei Kleinkrafträdern und älteren Modellen (i.d.R. bis 1970) vorzufinden. Der Motor wird mit einem festen Tritt auf einen einklappbaren Hebel an der Seite des Motorrads in Gang gesetzt. Hier unterscheidet man wiederum zwischen einem Primärkickstarter, dessen Bewegung direkt auf die Kurbelwelle übertragen wird, und einem Sekundärkickstarter, der mit der Getriebe-Vorgelenkwelle verbunden ist. Heutzutage ist bei Motorrädern meistens der E-Starter Standard. Der Starter wird von der Batterie gespeist und setzt den Motor auf Knopfdruck zum Laufen.
| Hersteller: | RMS |
| Herstellernummer: | RMS 10 025 4720 |
| Hersteller: | RMS |
| Herstellernummer: | RMS 10 025 4700 |
| Hersteller: | RMS |
| Herstellernummer: | RMS 10 025 0640 |
| Hersteller: | RMS |
| Herstellernummer: | RMS 10 022 0100 |
| Hersteller: | RMS |
| Herstellernummer: | RMS 10 025 1050 |
| Hersteller: | RMS |
| Herstellernummer: | RMS 10 025 1030 |
| Hersteller: | RMS |
| Herstellernummer: | RMS 10 025 1040 |
Derzeit umfasst unser Ersatzteilsortiment für Motorrad-Startsysteme rund 300 Teile. Vom Ritzel über Relais, Freilaufgetriebe, Kohlebürste und Kickstarterhebel bis hin zum E-Starter. Welches Teil zu Ihrem Motorrad passt, können Sie einfach in der Info-Box unter der Produktbeschreibung herausfinden. Falls Sie sich dennoch nicht sicher sind, dann hilft Ihnen der Kundenservice unseres Online-Shops für Auto- und Motorradersatzteile weiter.
Mit dem Einkauf bei Motointegrator eröffnen sich Ihnen gleich mehrere Vorteile. Allen voran unsere günstigen Preise für Motorradstartsysteme. Diese liegen weit unter den gängigen Werkstattpreisen, was die Reparaturkosten erheblich reduziert. Zudem erhalten Sie die Ersatzteile innerhalb von drei Werktagen.
